Revolução em uma carteira de motorista: novas reformas para o aluno e professores!

Revolução em uma carteira de motorista: novas reformas para o aluno e professores!

A CDU/CSU e o SPD anunciaram uma reforma abrangente da condução do treinamento no acordo de coalizão. O objetivo é tornar a aquisição da carteira de motorista mais acessível sem colocar em risco os padrões de alta qualidade. A reforma é urgentemente necessária porque os custos para impulsionar o treinamento aumentaram significativamente nos últimos anos. De acordo com o ADAC, os preços para uma carteira de motorista de carro são de 2.500 a 4.400 euros. A Associação Federal de Associações de Instrutores de direção assume entre 2.800 e 3.500 euros, em que é esperado um aumento nos preços.

Um problema central das escolas de condução é os altos custos de pessoal. 36% do fluxo líquido de vendas em despesas com pessoal que aumentaram em 50% desde 2018. Além disso, mais de 11.000 instrutores de direção estão ausentes em todo o país, com 37% dos instrutores de direção com mais de 60 anos. Essa situação levou a uma taxa de diarréia alarmante durante os exames. Em 2024, 45% dos motoristas do aluno falharam devido ao teste teórico e 37% devido ao exame prático. Os jovens de 18 a 24 anos são particularmente afetados, mais da metade dos quais não existe.

propostas de reforma e seus desafios

Para resolver os problemas descritos pela reforma, é proposto o "Treinamento da Escola de direção otimizado 2" (OFSA 2). Isso prevê uma integração mais forte da teoria e da prática, além de aprender conhecimento psicológico. As medidas incluem controles de status de aprendizado, uma revisão das 1.200 questões do exame teórico e o uso de simuladores de condução para permitir treinamento mais eficaz. Os simuladores de direção em particular podem ajudar a praticar situações críticas no tráfego rodoviário.

No entanto, essas inovações não são indiscutíveis entre todos os instrutores de direção. Maik Braunsdorf, do distrito de Donnersberg, expressa a opinião de que o questionário deve ser revisado, mas vê pouco potencial de mudança. Arno Scholz é cético em relação ao uso de simuladores porque os custos de aquisição para pequenas empresas são altos. Heiko Merz explica que as altas taxas de diarréia em motoristas jovens geralmente se devem a situações estressantes.

tecnologia como parte da solução

Os problemas afetam não apenas a teoria e os exames práticos, mas também a disseminação de tentativas de enganar. O relatório Tüv enfatiza que 45% dos motoristas do aluno falham no teste da teoria, o que aumenta a carga mental e os custos dos estudantes. A Associação Tüv, portanto, não apenas exige otimizações na aquisição de carteira de motorista, mas também vinculando controles de status de aprendizado eletrônico. Na escola de direção da Flix, em Colônia, por exemplo, os motoristas dos alunos precisam responder a pelo menos 70% das respostas corretamente em um aplicativo a ser aprovado para o exame.

Outro problema são as tentativas de enganar durante os exames teóricos que aumentaram nos últimos anos. O Tüv relata que 58% desses atos enganosos profissionalmente, geralmente por meio de abuso, falsificação de documentos ou o uso de auxílios técnicos. A associação exige punições mais altas para aumentar a segurança no tráfego rodoviário.

A reforma atual é considerada uma oportunidade não apenas para reduzir os custos de treinamento, mas também para melhorar a qualidade da condução do treinamento. No entanto, as discussões entre os instrutores de direção mostram que existem desafios e preocupações no caminho para o treinamento de direção mais eficaz.