Revoluție în permisul de conducere: noi reforme pentru cursanți și profesori!

Revoluție în permisul de conducere: noi reforme pentru cursanți și profesori!

CDU/CSU și SPD au anunțat o reformă cuprinzătoare a instruirii la conducere în acordul de coaliție. Scopul este de a face achiziția permisului de conducere mai accesibil, fără a pune în pericol standardele de înaltă calitate. Reforma este necesară de urgență, deoarece costurile pentru antrenamentele de conducere au crescut semnificativ în ultimii ani. Potrivit ADAC, prețurile pentru permisul de conducere a mașinii se ridică la 2.500 până la 4.400 de euro. Asociația federală a asociațiilor de instructori de conducere își asumă între 2.800 și 3.500 de euro, prin care se așteaptă o creștere a prețurilor.

O problemă centrală a școlilor de conducere este costurile ridicate ale personalului. 36% din vânzările nete fluxuri în cheltuieli de personal care au crescut cu 50% din 2018. În plus, peste 11.000 de instructori de conducere lipsesc la nivel național, cu 37% dintre instructorii de conducere peste 60 de ani. Această situație a dus la o rată de diaree alarmantă în timpul examenelor. În 2024, 45% dintre șoferii cursanți au eșuat din cauza testului teoretic și 37% din cauza examenului practic. Copiii de 18-20 de ani sunt deosebit de afectați, mai mult de jumătate dintre ei nu există.

propuneri de reformă și provocările lor

Pentru a aborda problemele descrise de reformă, este propusă „pregătirea școlii de șoferi optimizate 2” (OFSA 2). Aceasta oferă o integrare mai puternică a teoriei și a practicii, precum și pentru învățarea cunoștințelor psihologice. Măsurile includ controale de statut de învățare, o revizuire a celor 1.200 de întrebări ale examinării teoretice și utilizarea simulatoarelor de conducere pentru a permite o instruire mai eficientă. Conducerea simulatoarelor, în special, ar putea ajuta la practicarea situațiilor critice în traficul rutier.

Cu toate acestea, aceste inovații nu sunt incontestabile în rândul tuturor instructorilor de conducere. Maik Braunsdorf din districtul Donnersberg exprimă opinia că chestionarul ar trebui revizuit, dar vede un potențial de schimbare redus. Arno Scholz este sceptic cu privire la utilizarea simulatoarelor, deoarece costurile de achiziție pentru companiile mici sunt mari. Heiko Merz explică faptul că ratele mari de diaree la șoferii tineri se datorează adesea situațiilor stresante.

tehnologie ca parte a soluției

Problemele afectează nu numai teoria și examenele practice, ci și răspândirea încercărilor de a înșela. Raportul Tüv subliniază că 45% dintre șoferii cursanți nu reușesc în testul teoriei, ceea ce crește povara mentală și costurile pentru studenți. Prin urmare, Asociația Tüv nu solicită doar optimizări în achiziționarea permisului de conducere, ci și controale de statut de învățare electronică care leagă. În școala de șoferi Flix din Köln, de exemplu, șoferii de cursanți trebuie să răspundă cel puțin 70% din răspunsuri corect într -o aplicație pentru a fi aprobate pentru examinare.

O altă problemă este încercarea de a înșela în timpul examenelor teoretice care au crescut în ultimii ani. Tüv relatează că 58% dintre aceste acționează profesional înșelător, adesea prin abuzuri de trecere, falsuri de documente sau utilizarea de ajutoare tehnice. Asociația solicită pedepse mai mari pentru creșterea siguranței traficului rutier.

Reforma actuală este considerată o oportunitate nu numai de a reduce costurile de instruire, ci și pentru a îmbunătăți calitatea instruirii la conducere. Cu toate acestea, discuțiile dintre instructorii de conducere arată că există provocări și preocupări pe calea unei instruiri mai eficiente de conducere.