المواطنون يدافعون عن أنفسهم ضد قطارات الشحن: التماس في منزل مقاطعة جيرثهايم!
المواطنون يدافعون عن أنفسهم ضد قطارات الشحن: التماس في منزل مقاطعة جيرثهايم!
في 7 مايو ، 2025 في الساعة 2 بعد الظهر ، فإن الالتماس "لا توجد قطارات شحن على طريق Wörth - Germersheim / No Expansion Wörth - Lauterbourg لقطارات الشحن" تم تسليمها شخصيًا إلى مدير المنطقة مارتن براندل. بدأ الالتماس من قبل أولريك نيويرت من وورث ، بعد أن أصبح معروفًا أن سويسرا تدعو إلى توسيع مسار سكة حديد Lauterbourg-Wörth لحركة المرور الشاقة. استقبلت بشكل جيد للغاية في المنطقة وتمكنت من جمع ما مجموعه 1686 توقيعًا - 1،145 عبر الإنترنت و 541 مكتوبة بخط اليد على 70 أقواس.
لم يكن التقديم إلى مسؤول المقاطعة براندل ليس فقط عن الاهتمام المحلي ، ولكن أيضًا من الاهتمام بنوعية الحياة في المجتمعات المجاورة. تم تمويل هذه المبادرة من خلال مشاركة المواطنين المكثفة خلال ثلاثة ونصف من الإدارة من نقل الشحن في أغسطس 2024 عندما شعر العديد من المواطنين بتأثر. انضم أنصار هاجنباخ ، مجتمع هاجنباخ وكذلك من وورث ونيوبورغ وجوكجريم إلى الالتماس.
الدعم الواسع والالتزام
بفضل التعبئة القوية ، تمكن المبادرون من الوصول إلى النصاب البالغ 1400 توقيع من مقاطعة جيرثهايم في 22 أبريل 2025. يوضح الاستجابة أن 78 ٪ من المؤيدين يرون أنفسهم متأثرين بشكل مباشر. خاصة خلال مرحلة التفاف ، تم توزيع حوالي 5000 منشورات على السكان للإبلاغ عن الالتماس وجمع المزيد من التوقيعات.لم ينتقل الالتماس إلى مسؤول المقاطعة فحسب ، بل تم نقله أيضًا رقميًا إلى عدد من صانعي القرار السياسي ، بمن فيهم وزير النقل الفيدرالي باتريك شنيدر ، وزير النقل في راينلاند-واللاتينات دانييلا شميت وممثل دويتشه بهن. بالإضافة إلى ذلك ، تلقى رؤساء البلديات المعنيين معلومات حول مخاوف المواطنين.
مبادرة المواطنين "إشارة RED!"
في فبراير 2025 ، مبادرة المواطنين "إشارة إشارة!" تأسست ، والتي تلتزم بشكل مكثف بحل حركة مرور متوافق بشكل دائم دون توسيع البضائع. تؤكد هذه المبادرة على أن التوسع لا يمكن أن يؤثر فقط على البيئة المعيشية والمعيشية للمقيمين ، ولكن أيضًا له آثار سلبية على الطبيعية والحيوانات.
في 18 مايو 2025 ، سيقوم خبير التاريخ الطبيعي بإبلاغ البيئة خلال رحلة حول العواقب المحتملة لتوسع قطار الشحن. تأمل مبادرة المواطنين وموقعي الالتماس أن تأخذ في الاعتبار مخاوفهم في مزيد من التخطيط لطرق حركة الشحن.
مسؤولية تخطيط حركة المرور ، وخاصة فيما يتعلق بحركة البضائع الثقيلة بين Genoa و Rotterdam ، هي أيضًا مسؤولية السياسة الإقليمية ومكاتب البنية التحتية. في ضوء التوقيعات التي تم جمعها واحتجاجات المواطنين الملتزمين ، يبقى أن نرى كيف سيتفاعل صانعي القرار مع هذا الالتماس والمطالبات المرتبطة بها.
كيف مزيد من المعلومات من Wochblatt "https://www.openpetation.de/petition/online/keine-gueterzuge-af-der-trecke-waerth-merth-merthim-kein-ausbau- أوسبو-وورث-
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |