公民捍卫自己免受货运列车的侵害：在杰尔耶姆地区大厦的请愿书！

公民捍卫自己免受货运列车的侵害：在杰尔耶姆地区大厦的请愿书！

2025年5月7日下午2点，请愿书“Wörth -Germersheim路线上没有货运列车 /无扩展Wörth -Lauterbourg for Freight Trains”亲自移交给地区管理员Martin Brandl。该请愿书是由Wörth的Ulrike Newert发起的，因为瑞士呼吁扩大Lauterbourg-Wörth铁路路线进行重型过境交通。她在该地区非常受欢迎，能够在线收集1,686个签名 - 在线1,145个签名，在70个收集拱门上手写了541个。

提交给地区管理员布兰德尔的提交不仅是出于当地的利益，而且是出于对邻近社区生活质量的关注。这项倡议是由2024年8月三个半星期的货运运输中的三个半星期内的密集公民参与资助的。哈根巴赫（Hagenbach），哈根巴赫（Hagenbach）社区以及沃思（Wörth），诺伯格（Neuburg）和乔克格里姆（Jockgrim）的支持者加入了请愿书。

广泛的支持和承诺

请愿书不仅传递给地区行政官，还通过数字方式传输给许多政治决策者，包括联邦运输部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder），莱茵兰 - 帕特里奇（Rhineland-Palatine）运输部长Daniela Schmitt和Deutsche Bahn的代表。此外，有关市政当局的市长还收到了有关公民关注的信息。

公民的倡议“信号红！”

在2025年2月，公民的倡议“信号腐烂！”建立的，强烈致力于永久兼容的交通解决方案，而无需扩大货物。这项倡议强调，扩张不仅会影响居民的生活和生活环境，而且对自然和动物群产生负面影响。

2025年5月18日，自然历史专家将在探索货运火车扩张的潜在后果的过程中为环境提供信息。公民的倡议和请愿书的签署人希望在进一步的货运路线计划中考虑他们的担忧。

对流量计划的责任，尤其是在热那亚和鹿特丹之间的沉重商品交通方面，也是地区政治和基础设施办公室的责任。鉴于收集到的签名和承诺的公民的抗议活动，决定者将如何应对这份请愿书和相关主张。

如何从 "https://www.openpetation.de/petition/online/keine-gueterzuge-auf-der-strecke-waerth-germersheim-Kein-Ausbau-woerth-Fuer-Gueterzuege"> OpenPetition , the strong participation of the population shows that the topic of freight traffic is not just a local problem Represents, but also an important environmental issue that影响许多人。