E-skrejera negadījums Speyer: 14 gadus veci cilvēki, kas ievainoti sadursmē!

Eine 14-jährige E-Scooter-Fahrerin kollidierte in Speyer mit einem Auto. Sie verletzte sich leicht und wurde ins Krankenhaus gebracht.
14 gadus vecs e-skrejona vadītājs sadūrās ar automašīnu Speyerā. Viņa nedaudz ievainoja sevi un tika nogādāta slimnīcā. (Symbolbild/ANAG)

E-skrejera negadījums Speyer: 14 gadus veci cilvēki, kas ievainoti sadursmē!

2025. gada 18. martā notika incidents uz Wormser Landstrasse Speyer pulksten 13:20, kurā bija iesaistīts 14 gadus vecs e-skrejona vadītājs un autovadītājs. Saskaņā ar brauca jauniešiem velosipēda ceļā uz Speyer-Nord. Mēģinot mainīt ielu, viņa nokļuva ceļā caur Brems. Tā rezultātā viņa sadūrās ar priviliģētās automašīnas aizmuguri un nokrita, nedaudz ievainota.

Ievainoto personu aprūpēja neatliekamās palīdzības dienesti uz vietas un pēc tam nogādāti slimnīcā. Šī sadursme uzsver biežos riskus ceļu satiksmē jauno e-skrejeru autovadītājiem, kuri, palielinoties e-svītra negadījumiem, arvien vairāk iesaistās negadījumos. Statistiskais pārskats parāda, ka 2023. gadā e-skrejeru nelaimes gadījumu skaits ar personīgiem bojājumiem pieauga par 14,1 % līdz 9 425 nelaimes gadījumiem, kas saskaņā ar

Nozīmīgs negadījumu pieaugums

Šo negadījumu cēloņi ir dažādi. Statistika rāda, ka 19,4 % negadījumu izraisa nepareiza ceļu izmantošana, bet 15,1 % - alkohola ietekme. Īpaši satraucoši ir tas, ka 41,6 % no ievainotajiem e-skrejona vadītājiem ir jaunāki par 25 gadiem. Kopumā 83 % no ievainojumiem bija uz ceļa ar e-skrejeru, kas norāda, ka neuzmanīgi braukšanas stils bieži noved pie ievainojumiem.

Prese arī ziņo, ka e-scooter nav akcentēts 7 500 nopietns ievainojums iepriekšējā gadā. KFV pētījumi liecina, ka negadījumu gadījumā bieži nav ārējas ietekmes; 78 % gadījumu negadījums notika bez citu ceļu lietotāju iejaukšanās.

Nepieciešami drošie satiksmes apstākļi

Īpaši pamanāms, ka uz vispārējiem ceļiem notika vairāk nekā puse no visiem letālajiem riteņbraukšanas negadījumiem. VCö atklāj, ka lielākā daļa negadījumu atrodas ārpus vietējās teritorijas, kas ir īpaši nepietiekamu veloceliņu dēļ. Tādējādi VCö eksperte Katharina Jaschinsky steidzami pieprasa paplašināt drošo velosipēdu ceļu, īpaši norēķinu apgabalos, lai palielinātu visu ceļu lietotāju drošību.

E-skrejona lietošanas pieaugums ir pievērsis satiksmes iestāžu uzmanību nepieciešamībai pēc pasākumiem, lai uzlabotu drošības standartus. Arvien vairāk pilsētu apspriež skaidru vadlīniju īstenošanu e-skrejeru izmantošanai ceļu satiksmē, lai nodrošinātu gājēju un velosipēdistu drošību.

Uz šī negadījuma fona ir svarīgi norādīt gan negadījuma cēloņus, gan iespējas uzlabot transporta infrastruktūru. Traģiskais incidents Speyer ir vēl viens izaicinājumu piemērs, kas ir saistīti ar pieaugošo e-svītru popularitāti.

Details
Quellen