E-scooter-ulykke i Speyer: 14-åringer skadet i kollisjon!

Pressen rapporterer også at e-scooter-akkloteren førte til 7,500 alvorlige skader i det forrige som var i løpet av de forrige, i løpet av de som er udisclosed, som sannsynligvis er en årlig år, er det som er udisk. Studier av KFV viser at det ofte ikke er noen ytre innflytelse i tilfelle ulykker; I 78 % av tilfellene skjedde ulykken uten inngripen fra andre trafikanter.

Safe trafikkforhold kreves

Det merkes spesielt at mer enn halvparten av alle dødelige sykkelulykker fant sted på generelle veier. VCö finner ut at flertallet av ulykkene er utenfor lokalområdet, noe som spesielt skyldes utilstrekkelige sykkelstier. Katharina Jaschinsky, en ekspert på VCö, krever derfor raskt utvidelse av trygge sykkelveier, spesielt i bosettingsområder for å øke sikkerheten til alle trafikanter.

Økningen i bruk av e-scooter har trukket trafikkmyndighetens oppmerksomhet til behovet for tiltak for å forbedre sikkerhetsstandardene. Flere og flere byer diskuterer implementering av klare retningslinjer for bruk av e-scootere i veitrafikk for å sikre sikkerheten til fotgjengere og syklister.

På bakgrunn av denne ulykken er det viktig å påpeke både årsakene til ulykken og mulighetene for å forbedre transportinfrastrukturen. Den tragiske hendelsen i Speyer er et annet eksempel på utfordringene som er assosiert med den økende populariteten til e-scooters.

Details
Quellen

Kommentare (0)