Piliečiai ginasi nuo sunkvežimių srauto: įkūrimo susitikimas Hagenbache!
Piliečiai ginasi nuo sunkvežimių srauto: įkūrimo susitikimas Hagenbache!
2025 m. Vasario 12 d., 18 val., Piliečių iniciatyvos „Signal Red!“ Susitikimas „Signal Red!“ - Joks krovinių srautas per Ger “neįvyksta Liudvstros 18, Hagenbache, senajame rotušėje. Atsižvelgiant į didėjančią krovininio griežto srauto naštą Germersheimo rajone, vis daugiau regiono piliečių imasi grindų ir ginasi nuo artėjančių pokyčių.
2024 m. Rugpjūčio mėn. Gyventojai maršrute nuo Wörth iki Lauterbourg iki Germersheim patyrė didžiulę naštą, kai iki 60 traukinių per dieną važiavo tris savaites kaip krovinių srauto nukreipimas. Šios aplinkybės lėmė didžiulį gyventojų nepasitenkinimą ir kvietimą į veiklą prieš šiuos pokyčius. Piliečių iniciatyva kilo dėl šio pasipiktinimo; Jau buvo surinkta daugiau nei 1250 parašų, kad būtų pareikšta užklausa.
įvykis su informacine programa
Artėjantis susitikimas Hagenbache sugalvos informatyvią programą. Norbertas Kühnas iš Bi Davido iš Limburgerhof pateiks geriausios praktikos pavyzdį, o paveikti gyventojai praneša apie savo patirtį apvažiavimo keliu. Ulrike Newert iš Wörth pateiks dabartinį peticijos statusą ir tikslus, o Malte Neuper iš Neuburg reaguos į žmonių ir gamtos krovinių bėrimo pavojų. Arnika Eck iš Neuburg taip pat pateiks pagrindinį piliečių iniciatyvos principą. Tačiau tai nėra oficialus pagrindas, o laisvas rėmėjų susibūrimas.
Piliečių rūpesčiai nėra nepagrįsti. Germersheimo rajono atidarymui Europos krovinių kroviniams reikia skirti specialų gyventojų atsakymą. Šveicarija jau pranešė, kad ji reikalauja atidaryti palatintą ir „AlSace“ kroviniams. Tai galėtų dar labiau sugriežtinti gyventojų situaciją.
Eismo politika ir jų poveikis
Panašius susirūpinimą kelia ir iš kitų regionų, pavyzdžiui, iš Frankfurto, kur gyventojai ir kelių vartotojai skundžiasi dabartine transporto politika. Neigiamas poveikis dėl kliūčių ir automobilių stovėjimo vietos nuostolių yra pagrindinės temos, dėl kurių sunku pasiekti parduotuvių, mokyklų ir darbo vietų prieinamumą. Piliečiai ragina sudaryti suderintą ir subalansuotą bendrą koncepciją, kurioje atsižvelgiama į visus kelių vartotojus ir yra susijusi su skubių maršrutų užtikrinimu ir svarbių vietinių tiekimo kelių priežiūra. Šiame kontekste taip pat kritiškai žiūrima ir dėl riboto mobilumo asmenų susirūpinimo.Federalinės aplinkos agentūros tyrimų ataskaitoje taip pat nagrinėjamas eismo posūkio socialinis poveikis ir pabrėžiama, kad gyventojų priėmimas ir galimybės, susijusios su alternatyviomis transporto priemonėmis, dažnai yra ribotos kaimo vietovėse. Viešojo transporto plėtra kaimo vietovėse dažnai būna nepakankama, o tai padidina skepticizmą, palyginti su eismo apyvarta. Nors daugumai namų ūkių gali būti naudinga eismo per apyvarta, tam tikroms grupėms yra speciali našta, ypač priemiestiniams ir namų ūkiams, turinčioms mažiau pajamų.
Apibendrinta, parodyta, kad krovinių šlyties ir tvarios transporto politikos temos yra glaudžiai susijusios. Neabejotinai reikia skaidrių sprendimų, apimančių visus gyventojus ir kelių vartotojus. Piliečių iniciatyva „Signal Red!“ yra žingsnis šia linkme ir bandymas kovoti su iššūkiais su „United Forces“.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)