公民捍卫自己免受卡车交通的侵害：在哈根巴赫的创始会议！

公民捍卫自己免受卡车交通的侵害：在哈根巴赫的创始会议！

2025年2月12日下午6点，公民倡议的创始会议“信号红色！ - 通过GER没有货运交通”在Hagenbach的Ludwigstraße18的老市政厅举行。鉴于Germersheim特区的货运严格交通的负担增加，该地区越来越多的公民正在占据地板，并捍卫自己免受即将发生的变化。

2024年8月，从Wörth到Lauterbourg再到Germersheim的路线沿途，每天高达60列火车运行了三周，作为货运交通的转移，经历了极大的负担。这些情况导致了人口的极大不满，并呼吁针对这些事态发展进行活动。公民的倡议源于这种不满；已经收集了超过1,250个签名来支持该请求。

活动有益的程序

即将在哈根巴赫举行的会议将提出一项有益的计划。来自Limburgerhof的BI David的NorbertKühn将提供一个最佳实践例子，而受影响的居民报告了他们在绕道路线上的经历。来自Wörth的Ulrike Newert将介绍当前的状态和请愿书的目标，Neuburg的Malte Neuper将回应对人和自然的货运危险。 Neuburg的Arnika Eck还将提出公民倡议的指导原则。但是，这不是正式的基础，而是支持者的松散聚会。

公民的担忧并非没有根据。 Germersheim区开放欧洲货运人群需要居民的敬业回应。瑞士已经表明，它要求开放palatinate和alsace进行货运运输。这可以进一步收紧居民的情况。

流量策略及其影响

联邦环境局的一份研究报告还解决了交通转变的社会影响，并强调说，与替代交通方式有关的人口的接受和可能性在农村地区通常受到限制。农村地区公共交通的扩大通常不足，与交通营业额相比，这增加了怀疑。尽管大多数家庭可以从交通转变中受益，但某些群体的特殊负担，尤其是收入较少的通勤者和家庭。

总结说，货运剪切和可持续运输政策的主题紧密相关。迫切需要透明的解决方案，其中包括所有居民和道路使用者。公民的倡议“信号红！”是朝这个方向迈出的一步，并试图应对与联合部队的挑战。