Barriere -fri busstoppesteder i Sonderheim: Byggeri begynder snart!

Barriere -fri busstoppesteder i Sonderheim: Byggeri begynder snart!

Den 20. januar 2025 begynder byggeri til den barrierefri udvidelse af busstoppestedet "Willi-Gutting-Straße" i Sonzheim. Dette projekt er en del af et omfattende initiativ til at forbedre barrieren -fri trafikinfrastruktur i City of Germersheim og dets miljø. Stop, der er i umiddelbar nærhed af togstationen, er gensidigt genopbygget, så en begrænset, men kontinuerlig passage for trafik forbliver mulig. Borgmester Marcus Schaile understreger, at bustrafikken i linje 595 (Germersheim - Hördt - Leimersheim - Rheinzabern og tilbage) ikke er væsentligt forringet af arbejdet. Byen har oprettet et erstatningsstop ved stationens forgård i byggeperioden for at opretholde gyldigheden af de foregående afgangstider.

For at tage bygningsarbejdet i betragtning er der oprettet absolutte stopforbud, som er nødvendige for at sikre korrekt busoperation. Derudover vil jernbanerens udskiftningstrafik (SEV) mellem Wörth og Germersheim blive påvirket, da SEV -ruten skal omdirigeres for at aflaste byggepladsområdet. Denne nye rute fører via Selbenheim Sports Field og Germersheimer Straße til togstationen i Sonderheim. Vejen tilbage er via Germersheimer Straße, Konrad-nolte-Straße og Pater-Bruno-Moos-Straße tilbage til Germersheim. I byggeperioden elimineres "Willi-Tutting-Straße" og "Scherer (L552)" stop, hvilket delvist udvider kontakten mellem bussen og toget. Ikke desto mindre forbliver tilgængelighed stort set garanteret, hvilket er især vigtigt for mennesker og familier med børn.

Klart mål: Barriere -fri lokal transport

City of Germersheim indsendte en finansieringsansøgning til Rheineland-Palatinate State Company i februar 2022 for at finansiere den barrierefri konvertering af i alt ni busstoppesteder. Disse konstruktionsforanstaltninger, der også inkluderer stop i Kirchstrasse i Sonderheim og andre i Germersheim, understøttes af staten Rhineland-Palatinat med et beløb på op til 173.145 euro. Med denne finansieringsforpligtelse er konverteringen beregnet til at dække op til 85% af omkostningerne, hvilket betyder, at barrieren -fri mobilitet i regionen kan forbedres markant.

De planlagte konverteringer vil også omfatte moderne design, såsom en øget kantsten og et blind kontrolsystem. Disse foranstaltninger er af central betydning, så folk med kørestole eller andre mobilitetshjælpemidler har enkel adgang til busserne. På samme tid opmuntres integrationen af kontrolsystemer for synshæmmede passagerer på fortovene. Borgmester Schaile understreger, at disse foranstaltninger vil blive lettet for borgerne med begrænset mobilitet.

juridiske rammer og social deltagelse

Bestræbelserne på at gøre tilgængelig offentlig transport er i overensstemmelse med kravene i FNs-konventionen om handicaprettigheder (UN-BRK). Dr. Valentin Aichele, leder af overvågningspositionen for UN-BRK, understreger, at selvbestemt mobilitet er en menneskerettighed og kræver statslige forpligtelser for at skabe omfattende rammer. Dette inkluderer også barrierefri adgang til transport og hele ruten, som ofte er forbundet med betydelige udfordringer for mennesker med handicap. Barrierer som parkerede fortove og utilstrækkelige retningslinjer gør det vanskeligt for dig i hverdagen at rejse uafhængigt.

For at imødekomme den juridiske forpligtelse til at fuldføre den fuldstændige tilgængelighed, som det er fastsat i den personlige transportlov fra 2013, er det nødvendigt at udvikle yderligere finansieringsprogrammer og kontrollere tilgængeligheden af lokale transportplaner i de føderale stater. Berlin -udkast til lov om offentlig transport ses som et skridt i den rigtige retning, fordi det fastlægger tilstrækkelige forholdsregler for mennesker med handicap.

Byen of Germersheim beder alle borgere om forståelse af ulejligheden i byggeperioden og ser det kommende arbejde som væsentlige fremskridt i retning af en barrierefri fremtid for alle.