Barrier -vaba bussipeatused Sonderheimis: ehitustööd algavad varsti!

Barrier -vaba bussipeatused Sonderheimis: ehitustööd algavad varsti!

20. jaanuaril 2025 algab Sonzheimis bussipeatuse "Willi-Gutting-Straße" barjäärivaba laiendamise ehitustööd. See projekt on osa terviklikust algatusest tõkkepuuvaba liiklusinfrastruktuuri parandamiseks Gernersheimi linnas ja selle keskkonnas. Rongijaama vahetus läheduses asuvad peatused on vastastikku ümber ehitatud, nii et piiratud, kuid pidev liikluse läbikäik on endiselt võimalik. Linnapea Marcus Schaile rõhutab, et rea 595 bussiliiklus (Gernersheim - Hördt - Leimersheim - Rheinzabern ja tagasi) ei kahjusta töö oluliselt. Linn on ehitusperioodil jaama eesruumis asendanud peatuse, et säilitada eelnevate lahkumisaegade kehtivus.

Ehitustööde arvessevõtmiseks seatakse üles absoluutsed peatumiskeelle, mis on vajalikud bussi nõuetekohase töö tagamiseks. Lisaks mõjutab Wörthi ja Gernersheimi vahelist raudtee asendamise liiklust (SEV), kuna ehitusplatsi piirkonna leevendamiseks tuleb SEV -marsruut suunata. See uus marsruut viib Selbenheimi spordiväljaku ja Gernersheimer Straße kaudu Sonderheimi rongijaama. Tagasitee on Gernersheimer Straße, Konrad-Nolte-Straße ja Pater-Bruno-Moos-Straße kaudu tagasi Gernersheimi. Ehitusperioodil elimineeritakse peatused “Willi-Gutting-Straße” ja “Scherer (L552)”, mis laiendab osaliselt bussi ja rongi vahelist lüliti. Sellegipoolest on juurdepääsetavus suuresti tagatud, mis on eriti oluline lastega inimeste ja perede jaoks.

Selge eesmärk: barjäär -vaba kohalik transport

Gernersheimi linn esitas Rheinelandi-Palatinate'i osariigi ettevõttele rahastamistaotluse veebruaris 2022, et rahastada üheksa bussipeatuse tõkkevaba muutmist. Neid ehitusmeetmeid, mis hõlmavad ka peatusi Kirchstrasse'is Sonderheimis ja teistes Gernersheimis, toetab Rheineland-Palatinaadi osariik, mille summa on kuni 173 145 eurot. Selle rahastamiskohustusega on konverteerimine ette nähtud kuni 85% kuludest, mis tähendab, et piirkonna barjäärivaba liikuvust saab märkimisväärselt parandada.

Planeeritud konversioonid hõlmavad ka kaasaegseid disainilahendusi, näiteks suurenenud äärekivi ja pime juhtimissüsteem. Need meetmed on keskse tähtsusega, nii et ratastoolide või muude liikuvusabidega inimestel on lihtne juurdepääs bussidele. Samal ajal julgustatakse kõnniteedel olevate reisijate juhtimissüsteemide integreerimist. Linnapea Schaile rõhutab, et need meetmed leevendatakse piiratud liikuvusega kodanikele.

juriidiline raamistik ja sotsiaalne osalemine

Ligipääsetava ühistranspordi tegemise jõupingutused on kooskõlas ÜRO puude õiguste konventsiooni nõuetega (UN-BRK). Un-BRK seirepositsiooni juht dr Valentin Aichele rõhutab, et enesemääratud liikuvus on inimõigus ja nõuab ulatuslike raamistikku tingimuste loomiseks riigikohustusi. See hõlmab ka tõkkepuuvaba juurdepääsu transpordile ja kogu marsruudile, mida sageli seostatakse puuetega inimeste jaoks märkimisväärsete väljakutsetega. Tõkked nagu pargitud kõnniteed ja ebapiisavad juhised muudavad teie igapäevaelus iseseisvalt reisimise keeruliseks.

Et täita õiguslik kohustus täieliku juurdepääsetavuse lõpuleviimiseks, nagu see on ette nähtud 2013. aasta isikliku transpordi seaduses, on vaja välja töötada täiendavad rahastamisprogrammid ja kontrollida kohalike transpordiplaanide juurdepääsetavust föderaalriikides. Berliini ühistranspordi seadust peetakse samm õiges suunas, kuna see parandab puuetega inimeste jaoks piisavaid ettevaatusabinõusid.

Gernersheimi linn palub kõigil kodanikel mõista ehitusperioodil mingeid ebamugavusi ja peab eelseisvat tööd oluliseks edusammuks barjäärivaba tuleviku suunas kõigile.