Barriere -gratis bussholdeplasser i Sonderheim: Byggearbeidene begynner snart!

Barriere -gratis bussholdeplasser i Sonderheim: Byggearbeidene begynner snart!

20. januar 2025 begynner byggearbeidene for den barrierefrie utvidelsen av bussholdeplassen "Willi-guting-Straße" i Sonzheim. Dette prosjektet er en del av et omfattende initiativ for å forbedre barrierefri trafikkinfrastruktur i byen Germersheim og dens miljø. Stoppene som er i umiddelbar nærhet av jernbanestasjonen blir gjensidig gjenoppbygd, slik at en begrenset, men kontinuerlig passasje for trafikk fortsatt er mulig. Ordfører Marcus Schaile understreker at busstrafikken til linje 595 (Germersheim - Hördt - Leimersheim - Rheinzabern og tilbake) ikke er vesentlig svekket av arbeidet. Byen har satt opp et erstatningsstopp på stasjonens forgods i løpet av byggeperioden for å opprettholde gyldigheten av de forrige avgangstidene.

For å ta hensyn til byggearbeidene er det satt opp absolutt stoppforbud, som er nødvendige for å sikre riktig bussdrift. I tillegg vil jernbanerstatningstrafikken (Sev) mellom Wörth og Germersheim bli berørt, siden Sev -ruten må omdirigeres for å avlaste byggeplassen. Denne nye ruten fører via Selbenheim Sports Field og Germersheimer Straße til jernbanestasjonen i Sonderheim. Veien tilbake er via Germersheimer Straße, Konrad-Nolte-Straße og Pater-Bruno-Moos-Straße tilbake til Germersheim. I løpet av byggeperioden elimineres "Willi-stop-Straße" og "Scherer (L552)" -stoppene, noe som delvis utvider bryteren mellom bussen og toget. Likevel er tilgjengeligheten stort sett garantert, noe som er spesielt viktig for mennesker og familier med barn.

klart mål: barriere -gratis lokal transport

Byen Germersheim sendte inn en finansieringssøknad til Rhineland-Palatinat State Company i februar 2022 for å finansiere den barrierefrie konvertering av totalt ni bussholdeplasser. Disse konstruksjonstiltakene, som også inkluderer stopp i Kirchstrasse i Sonderheim og andre i Germersheim, støttes av staten Rheinland-palatinat med en sum på opptil 173 145 euro. Med denne finansieringsforpliktelsen er konverteringen ment å dekke opptil 85% av kostnadene, noe som betyr at barrierefri mobilitet i regionen kan forbedres betydelig.

De planlagte konverteringene vil også omfatte moderne design som en økt fortauskant og et blindkontrollsystem. Disse tiltakene er av sentral betydning, slik at personer med rullestoler eller andre mobilitetshjelpemidler har enkel tilgang til bussene. Samtidig oppmuntres integrering av kontrollsystemer for synshemmede passasjerer på fortauene. Ordfører Schaile understreker at disse tiltakene vil bli lettet for innbyggerne med begrenset mobilitet.

Juridisk ramme og sosial deltakelse

Arbeidet med å gjøre tilgjengelig offentlig transport er i tråd med kravene i FNs konvensjon om rettigheter til funksjonshemming (UN-BRK). Dr. Valentin Aichele, sjef for overvåkningsposisjonen for FN-BRK, understreker at selvbestemt mobilitet er en menneskerettighet og krever statlige forpliktelser til å skape omfattende rammeforhold. Dette inkluderer også barrierefri tilgang til transport og hele ruten, som ofte er assosiert med betydelige utfordringer for mennesker med nedsatt funksjonsevne. Barrierer som parkerte fortau og utilstrekkelige retningslinjer gjør det vanskelig for deg i hverdagen å reise uavhengig.

For å oppfylle den juridiske forpliktelsen til å fullføre den fullstendige tilgjengeligheten, som fastsatt i Personal Transport Act fra 2013, er det nødvendig å utvikle ytterligere finansieringsprogrammer og for å sjekke tilgjengeligheten til lokale transportplaner i de føderale statene. Berlin utkast til lov om offentlig transport blir sett på som et skritt i riktig retning fordi det fikser tilstrekkelige forholdsregler for mennesker med nedsatt funksjonsevne.

Byen Germersheim ber alle innbyggere om forståelse av ulemper i byggeperioden og ser det kommende arbeidet som essensiell fremgang i retning av en barrierefri fremtid for alle.