Bariery -bezpłatne przystanki autobusowe w Sonderheim: Prace budowlane zaczynają się wkrótce!

Bariery -bezpłatne przystanki autobusowe w Sonderheim: Prace budowlane zaczynają się wkrótce!

20 stycznia 2025 r. Rozpoczynają się prace budowlane dla bez bariery przystanku autobusowego „Willi-Gutting-Straße” w Sonzheim. Projekt ten jest częścią kompleksowej inicjatywy mające na celu poprawę infrastruktury drogowej bez barier w mieście Germersheim i jego środowisku. Stopy, które znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego, są wzajemnie odbudowane, tak że możliwe jest ograniczone, ale ciągłe przejście ruchu. Burmistrz Marcus Schaile podkreśla, że ruch autobusowy linii 595 (Germersheim - Hördt - Leimersheim - Rheinzabern and Back) nie jest znacząco upośledzony przez pracę. Miasto ustanowiło zamienne zatrzymanie w stacji podwórko w okresie budowy, aby utrzymać ważność poprzednich czasów wyjazdu.

Aby uwzględnić prace budowlane, konfigurowane są bezwzględne zakazy zatrzymywania, które są niezbędne do zapewnienia prawidłowego działania magistrali. Ponadto wpłynie to na ruch wymiany kolei (SEV) między Wörth i Germersheim, ponieważ trasa SEV musi zostać przekierowana w celu zwolnienia obszaru budowy. Ta nowa trasa prowadzi przez Selbenheim Sports Field i Germersheimer Straße do dworca kolejowego w Sonderheim. Droga jest za pośrednictwem Germersheimera Straße, Konrad-Nolte-Straße i Pater-Bruro-Moos-Straße z powrotem do Germersheim. W okresie budowy wyeliminowane są „Willi-Gutting-Straße” i „Scherer (L552)”, które częściowo rozszerza przełącznik między autobusem a pociągiem. Niemniej jednak dostępność pozostaje w dużej mierze gwarantowana, co jest szczególnie ważne dla ludzi i rodzin z dziećmi.

Clear Cel: Barrier -Free Local Transport

Miasto Germersheim złożyło wniosek o finansowanie do firmy Państwowej Rhineland-Palatinate w lutym 2022 r. W celu sfinansowania bez barierowej konwersji w sumie dziewięciu przystanków autobusowych. Te środki budowlane, które obejmują również przystanki w Kirchstrasse w Sonderheim i innych w Germersheim, są poparte przez stan Rhineland-Palatinate z sumą do 173 145 euro. Dzięki temu zobowiązaniu do finansowania konwersja ma na celu pokrycie do 85% kosztów, co oznacza, że mobilność bez barier w regionie można znacznie poprawić.

Planowane konwersje będą również zawierać nowoczesne projekty, takie jak zwiększony krawężnik i system kontroli ślepej. Środki te mają centralne znaczenie, dzięki czemu osoby z wózkami inwalidzką lub innymi pomocy mobilności miały prosty dostęp do autobusów. Jednocześnie zachęca się do integracji systemów sterowania dla pasażerów niedowidzących na chodnikach. Burmistrz Schaile podkreśla, że środki te zostaną uwolnione od obywateli ograniczonej mobilności.

Ramy prawne i uczestnictwo społeczne

Wysiłki w celu uzyskania dostępnego transportu publicznego są zgodne z wymogami Konwencji ONZ o prawach niepełnosprawności (UN-BRK). Dr Valentin Aichele, szef pozycji monitorującej UN-BRK, podkreśla, że samostanowiona mobilność jest prawem człowieka i wymaga obowiązków państwowych do stworzenia rozległych warunków ramowych. Obejmuje to również bezpłatny dostęp do transportu i całą trasę, która często kojarzy się z znaczącymi wyzwaniami dla osób niepełnosprawnych. Bariery, takie jak zaparkowane chodniki i nieodpowiednie wytyczne, utrudniają w życiu codziennym podróżowanie.

Aby zaspokoić prawny obowiązek ukończenia pełnej dostępności, zgodnie z ustawą o osobistej ustawie transportowej z 2013 r., Konieczne jest opracowanie dalszych programów finansowania i sprawdzenie dostępności lokalnych planów transportu w stanach federalnych. Berliński projekt ustawy o transporcie publicznym jest postrzegany jako krok we właściwym kierunku, ponieważ naprawia odpowiednie środki ostrożności dla osób niepełnosprawnych.

Miasto Germersheim prosi wszystkich obywateli o zrozumienie jakichkolwiek niedogodności w okresie budowy i postrzega nadchodzące dzieło jako zasadnicze postępy w kierunku przyszłości pozbawionej barier.