Barrier -fri busshållplatser i Sonderheim: Byggnadsarbete börjar snart!

Barrier -fri busshållplatser i Sonderheim: Byggnadsarbete börjar snart!

Den 20 januari 2025, byggarbetet för den barriärfria utvidgningen av busshållplatsen "Willi-Rutting-Straße" i Sonzheim börjar. Detta projekt är en del av ett omfattande initiativ för att förbättra barriären för trafikinfrastruktur i staden Germersheim och dess miljö. Stoppen som är i omedelbar närhet av tågstationen byggs in ömsesidigt, så att en begränsad men kontinuerlig passage för trafik förblir möjlig. Borgmästare Marcus Schaile betonar att busstrafiken i linje 595 (Germersheim - Hördt - Leimersheim - Rheinzabern och tillbaka) inte är avsevärt nedsatt av arbetet. Staden har inrättat ett ersättningsstopp vid stationsförfarandet under byggperioden för att upprätthålla giltigheten av de tidigare avgångstiderna.

För att ta hänsyn till byggarbetet inrättas absoluta stoppförbud, vilket är nödvändigt för att säkerställa korrekt bussdrift. Dessutom kommer järnvägsersättningstrafiken (SEV) mellan Wörth och Germersheim att påverkas, eftersom SEV -rutten måste omdirigeras för att lindra byggplatsområdet. Denna nya rutt leder via Selbenheim Sports Field och GerreSheimer Straße till tågstationen i Sonderheim. Vägen tillbaka är via Germersheimer Straße, Konrad-nolte-straße och pater-bruno-moos-straße tillbaka till Germersheim. Under byggperioden elimineras "Willi-Rutting-Straße" och "Scherer (L552)" -stoppen, vilket delvis förlänger växeln mellan bussen och tåget. Ändå förblir tillgängligheten i stort sett garanterad, vilket är särskilt viktigt för människor och familjer med barn.

Clear Mål: Barrier -Free Local Transport

Staden Germersheim lämnade en finansieringsansökan till Rheineland-Palatinate State Company i februari 2022 för att finansiera den barriärfria omvandlingen av totalt nio busshållplatser. Dessa konstruktionsåtgärder, som också inkluderar stoppen i Kirchstrasse i Sonderheim och andra i Germersheim, stöds av staten Rheinland-Palatinate med en summa av upp till 173.145 euro. Med detta finansieringsåtagande är konverteringen avsedd att täcka upp till 85% av kostnaderna, vilket innebär att barriären -fri rörlighet i regionen kan förbättras avsevärt.

De planerade omvandlingarna kommer också att inkludera moderna mönster som en ökad trottoarkant och ett blindkontrollsystem. Dessa åtgärder är av central betydelse så att personer med rullstolar eller andra rörlighetshjälpmedel har enkel tillgång till bussarna. Samtidigt uppmuntras integrationen av kontrollsystem för synskadade passagerare på trottoarerna. Borgmästare Schaile betonar att dessa åtgärder kommer att befrias för medborgarna i begränsad rörlighet.

juridisk ram och socialt deltagande

Insatserna för att göra tillgängliga kollektivtrafik är i linje med kraven i FN: s konvention om rättigheterna till funktionsnedsättningar (UN-BRK). Dr. Valentin Aichele, chef för övervakningspositionen för UN-BRK, betonar att självbestämd rörlighet är en mänsklig rättighet och kräver statliga skyldigheter att skapa omfattande ramvillkor. Detta inkluderar också barriärfri tillgång till transport och hela rutten, som ofta är förknippad med betydande utmaningar för personer med funktionsnedsättningar. Barriärer som parkerade trottoarer och otillräckliga riktlinjer gör det svårt för dig i vardagen att resa självständigt.

För att uppfylla den juridiska skyldigheten att slutföra den fullständiga tillgängligheten, som anges i lagen om personlig transport från 2013, är det nödvändigt att utveckla ytterligare finansieringsprogram och kontrollera tillgängligheten för lokala transportplaner i federala staterna. Berlins utkast till lag om kollektivtrafik ses som ett steg i rätt riktning eftersom det fixar tillräckliga försiktighetsåtgärder för personer med funktionsnedsättningar.

Staden Germersheim ber alla medborgare om förståelse av eventuella besvär under byggperioden och ser det kommande arbetet som väsentliga framsteg i riktning mot en barriär -fri framtid för alla.