Pokus o rekordní rekord: Marco Hellgrewe jede 100 kilometrů dozadu!

Pokus o rekordní rekord: Marco Hellgrewe jede 100 kilometrů dozadu!

4. června 2025, Marco Hellgrewe, 50letý důstojník v Bundeswehr, plánuje velkolepý pokus o vytvoření světového rekordu vzad s kamionem. Za tímto účelem bude řídit přes 100 kilometrů s plně elektrickým Eactrosem 600 v Motorsport Arena Oschersleben. Současný rekord, který je uchováván v USA s dieselovým vozíkem na asi 89 kilometrech od roku 2020, se musí překonat. Hellgrewe má nejen zkušenosti s řešením užitkových vozidel, ale již v roce 2008 vytvořil svůj vlastní rekord s reverzní jízdou 64 kilometrů.

Pokus o rekord se odehrává na závodní dráze, která je navržena se 14 těsnými křivkami pro automobily. Očekává se, že rychlost během experimentu bude mezi 10 a 20 kilometry za hodinu. Po pokusu o rekordy, kamion bude jezdit dozadu na veřejných silnicích pod policejním výnosem. Konec je v novém globálním dílčím centru Truck Daimler v Halberstadtu, který bude otevřen 10. července.

pohon na elektromobilitu

Rozhodnutí použít elektrický vůz, jako je Eactros 600 pro rekordní pokus, zdůrazňuje zapojení Hellgrewes pro elektromobilitu. Po jeho prvním rekordním výletu se řídil technologickým pokrokem v této oblasti. Hellgrewe nejen zlepšil své řidičské dovednosti, ale také silný zájem o možnosti, které elektrická vozidla nabízejí.

Rainer Müller-Finkeldei, vedoucí produktového inženýrství Trucks Trucks Mercedes-Benz, je nadšený Iniciativou Hellgrewes a zdůrazňuje průkopnický duch, který stojí za tímto projektem. Kromě toho má rekordní pokus charitativní aspekt tím, že podporuje Verein Blicki E.V., který se zavázal školení o bezpečnosti provozu na školách v Halberstadtu.

Změna pohledu na povolání řidiče

Pokus o záznam je také proveden profesionálním obrazem řidiče. V. Slouží k podpoře většího uznání povolání řidiče. Hellgrewe chce zdůraznit důležitost profesionálních řidičů nákladních vozidel a posílit jejich roli ve společnosti.

Na rozdíl od pokusu Hellgrewe o zaznamenání, světový rekord Rimac Nevera, který působí v úplně jiném segmentu při 275,74 km/h. Elektrické sportovní vozy způsobily pocit ve světě rychlosti, což ilustruje šířku současného vývoje v oblasti elektromobility. Zatímco Hellgrewe se zaměřuje na poněkud pragmatický cíl, Rimac Nevera zůstává symbolem toho, co mohou elektrická vozidla dělat také v extrémních podmínkách.

Celkově, Hellgreweův projekt není jen působivým pokusem o sportovní rekord, ale také prohlášení o budoucnosti elektromobility a uznání povolání řidiče.

Celá kampaň slibuje, že se stane vzrušující událostí, a inspekce, kterou vyvolává elektromobilitu, by mohla rezonovat, daleko za den pokusu o rekordu. To by mohl být začátek mnoha dalších iniciativ v oblasti udržitelné mobility.