Welt Record Forsøg: Marco Hellgrewe kører 100 kilometer baglæns!

Welt Record Forsøg: Marco Hellgrewe kører 100 kilometer baglæns!

Den 4. juni 2025 planlægger Marco Hellgrewe, en 50-årig officer i Bundeswehr, et spektakulært forsøg på at oprette verdensrekorden omvendt med en lastbil. Til dette vil han køre over 100 kilometer med en fuldt elektrisk eactros 600 i Motorsport Arena Oschersleben. Den nuværende rekord, der er blevet opbevaret i USA med en dieselbil på omkring 89 kilometer siden 2020, skal overgås. Hellgrewe har ikke kun erfaring med at håndtere erhvervskøretøjer, men havde allerede oprettet sin egen rekord med en omvendt tur på 64 kilometer i 2008.

Rekordforsøget finder sted på en racerbane, der er designet med 14 stramme kurver for biler. Hastigheden under eksperimentet forventes at være mellem 10 og 20 kilometer i timen. Efter rekordforsøget kører lastbilen baglæns på offentlige veje under politiets udbytte. Finishen er i det nye Global Parts Center of Daimler Truck i Halberstadt, som åbner den 10. juli.

drevet til elektromobilitet

Beslutningen om at bruge en elektrisk lastbil som Eactros 600 til rekordforsøget understreger Hellgrewes Engagement for elektromobilitet. Efter sin første rekordrejse fulgte han de teknologiske fremskridt på dette område. Hellgrewe har ikke kun forbedret sine kørefærdigheder, men også en stærk interesse for de muligheder, som elektriske køretøjer tilbyder.

Rainer Müller-Finkeldei, leder af Mercedes-Benz Trucks Product Engineering, er begejstret for Hellgrewes-initiativet og fremhæver den banebrydende ånd, der ligger bag dette projekt. Derudover har rekordforsøget et velgørende aspekt ved at støtte Verein Blicki E.V., som er forpligtet til trafiksikkerhedsuddannelse på skoler i Halberstadt.

en ændring af synet på førerens erhverv

Rekordforsøget foretages også af det professionelle professionelle pr. Driverbillede e. V. Bruges til at fremme mere påskønnelse af førerens erhverv. Hellgrewe ønsker at understrege vigtigheden af ​​professionelle lastbilchauffører og styrke deres rolle i samfundet.

I modsætning til Hellgrewes forsøg på at registrere, verdensrekorden for Rimac Nevera, der fungerer i et helt andet segment ved 275,74 km/t. De elektriske sportsbiler har forårsaget en fornemmelse i hastighedens verden, der illustrerer bredden af ​​den aktuelle udvikling inden for elektromobilitet. Mens Hellgrewe fokuserer på et temmelig pragmatisk mål, forbliver Rimac Nevera et symbol på, hvad elektriske køretøjer også kan gøre under ekstreme forhold.

Generelt er Hellgrewes projekt ikke kun et imponerende sportsoptegnelsesforsøg, men også en erklæring om fremtiden for elektromobilitet og værdsættelsen af ​​chaufførens erhverv.

Hele kampagnen lover at blive en spændende begivenhed, og den inspektion, den kaster på elektromobilitet, kunne resonere, langt ud over dagen for rekordforsøget. Dette kan være starten på mange andre initiativer inden for bæredygtig mobilitet.