Kerosin slipper gjennom palatinatskog: sikkerhet eller miljømessig risiko?

Kerosin slipper gjennom palatinatskog: sikkerhet eller miljømessig risiko?

Tidlig søndag kveld 28. april 2025 hadde en Boeing 747 av Cargo Airline Cargolux fra Luxembourg tekniske problemer og måtte vende tilbake til Dubai under flyturen. Flyet startet i Luxembourg rundt klokken 17:30. Da piloten rapporterte om vanskeligheten kort tid etter starten og ba om retur til flyplassen. For å sikre sikker landing i Luxembourg, var det nødvendig å gi slipp på 49 tonn parafin. Denne drenering fant sted i en høyde av 13 000 fot, nesten 4 kilometer, mellom Eppelborn og Enkenbach-Alsenborn, mellom 05:50 p.m. og 6:30 p.m. Etter at maskinen hadde tappet drivstoffet, var det endelig i stand til å lande i Luxembourg.

Denne situasjonen, som endte takket være den raske reaksjonen fra mannskapet uten hendelser, utløste noen bekymringer i regionen. Imidlertid forklarte Federal Environment Agency at det meste av det drenerte drivstoffet flyr kort tid etter utarbeidelse og derfor ikke utgjør noen fare for mennesker og miljø. Til tross for de kommende usikkerhetene som et resultat av hendelsen, roet myndigheten innbyggerne med informasjonen om at denne typen hurtig drenering av drivstoff er en vanlig praksis i luft, som tjener sikkerhetsmessige årsaker.

Teknisk bakgrunn og sikkerhetsprotokoller

Tekniske problemer på et fly eller akutte medisinske nødsituasjoner kan føre til en tidlig avslutning av en flytur. I slike tilfeller er drenering av parafin et nødvendig tiltak for å sikre sikkerhet når du nærmer deg landing. Nedbrytningen av drivstoffet er minst 1800 meter, og parafinen blir forstøvet i fine dråper for å muliggjøre fordampning. Alt dette skjer med sikte på å gjøre flytrafikk trygt.

Federal Environment Agency hadde allerede undersøkt effekten av drivstoff raskt på miljøet i et posisjonsoppgave i et posisjonsoppgave. I henhold til funnene fra denne rapporten, kan drivstoffstryk klassifiseres som ukritiske for mennesker og miljø. Denne vurderingen er basert på forskjellige forskningsprosjekter som også undersøkte worst-case-scenarier og realistiske scenarier.

Anbefalinger for fremtiden

Federal Environment Agency tar også hensyn til juridiske spørsmål som ble behandlet som en del av forskningsprosjekter. Det er også viktig å kontinuerlig sjekke og tilpasse vurderingene av helse og miljø for å sikre best mulig praksis i flytrafikken. Ytterligere informasjon finner du i Dokumentene til UBA og i de mer omfattende rapportene om drivstoffavlysninger som er publisert på nettstedene til de ansvarlige myndighetene. Hendelsen over West Palatinate viser nok en gang hvor viktig en informert offentlig og gjennomsiktig kommunikasjon er.

For detaljert informasjon og bakgrunn om den siste utviklingen, anbefales det å forfølge rapporteringen av [SWR]. [Federal Environment Agency] tilbyr også tilleggsinformasjon, som gir mange studier på lignende hendelser.