Mootorratta linnused: kus elavad ja sõitmine on kõige toredam!
Mootorratta linnused: kus elavad ja sõitmine on kõige toredam!
Saksamaal on mootorrattasõit endiselt väga populaarne, mida näidatakse praeguses mootorratta tiheduses. Rhinelandi-palatinaadis ja Saarlandis on tihedus keskmiselt 65 mootorratast 1000 elaniku kohta. Need numbrid on tähelepanuväärsed ja positsioneerivad kahte föderaalset riiki üleriigilise võrdluse ülemises piirkonnas. Baieri juhib 77 mootorrattaga 1000 elaniku kohta, millele järgneb 67 mootorrattaga Baden-Württemberg. Spektri teises otsas on Bremenid (30 mootorrattat), Hamburg (31 mootorrattat) ja Berliin (32 mootorratast), millel on vähimagi väärtused, näiteks Rhein-zeitung.de teatas.
Rhinelandi-palatinaadi piirkondlikud erinevused on eriti silmatorkavad. Suurim tihedus on 85 mootorrattaga edelapalat. Lõunaveini tee (84) ja Vulkaneifel (81) järgnevad lähedale. Linnapiirkondades on seevastu tihedus märkimisväärselt madalam. Linnad nagu Ludwigshafen (41 mootorrattat), Kaiserslautern (37) ja Mainz (35 mootorratast) näitavad, et mootorrattad on vähem levinud.Mootoriruumi olukord Saarland
Saarlandis on sarnased suundumused. Siin on Püha Wendeli linnaosa suurim mootorratta tihedus 85 mootorrattaga 1000 elaniku kohta. Merzig-Waderni rajoonis on 69 mootorratast, saarlouis aga 68 mootorratasega. Saarbrückenil on suhteliselt madal tihedus 56 mootorrattaga 1000 elaniku kohta. Need arvud illustreerivad tugevat gradienti maa- ja linnapiirkondade vahel mootorrattasõidu osas, samuti lz.de.
Pole üllatav, et Bayern domineerib kõrgeimate registreerimispiirkondade nimekirjas, kus 13 kõrgeimast tihedusest on 12, kusjuures Freyung-Grafenau on ülemine positsioon 121 mootorrattaga 1000 elaniku kohta. CHAM (109) ja Pfaffenhofeni (98) võivad leida ka ülemistest auastmetest. Baden-Württembergi järve Constance'i rajoonis on 97 mootorrattaga väljaspool Baieri suurim tihedus. Seevastu tihedus seisab linnas.üldised suundumused ja demograafilised muutused
Saksamaa kinnitatud mootorrataste koguarv ületas hiljuti 5 miljoni piiri. Vaatamata mõnele väljakutsele tööstuses, juhtub see, näiteks bvdme . 2024. aastal täheldati mootorrataste uusi registreerimisi, mis langesid 5,7 protsenti. Sellegipoolest on mootorrattaturg vastupidav ja näitab lootust edasisele kasvule.
Demograafilise klassifikatsiooni kohta: naiste osakaal mootorrataste omanike seas on 13,6 protsenti, mis on eelmise aastaga võrreldes pisut kasv. Lisaks on 20,8 miljonil kodanikul mootorratta litsents, 32 protsenti neist on naised. On silmatorkav, et suurem osa juhilubade omanikust on üle 65, mis aitab mootorrattasõitu suureneda. Kokkuvõtlikult võib öelda, et mootorrattad vaatamata suurenevatele kuludele ja väljakutsetele - näiteks bensiinihinna tõus, üle 33 protsendi alates 2020. aasta septembrist - on endiselt populaarne vaba aja veetmise tegevus Saksamaal. Seda kinnitab maapiirkondades kõrge mootorratta tihedus ja aja jooksul konstantsed arvud.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |