Motorcycle Strongershs: Là où vivre et conduire est le plus amusant!
Motorcycle Strongershs: Là où vivre et conduire est le plus amusant!
En Allemagne, la moto est toujours très populaire, qui est montrée dans la densité de moto actuelle. En Rhénanie-Palatinate et Saarland, la densité est en moyenne de 65 motos par 1 000 habitants. Ces chiffres sont remarquables et positionnent les deux États fédéraux dans la zone supérieure de la comparaison nationale. La Bavière mène avec 77 motos par 1 000 habitants, suivies par le Bade-Würtemberg avec 67 motos. À l'autre extrémité du spectre, il y a des Brême (30 motos), Hambourg (31 motos) et Berlin (32 motos), qui ont les moindres valeurs, telles que rhein-zeitung.de rapporté.
Les différences régionales au sein de la Rhénanie-Palatinate sont particulièrement frappantes. Le palatinat du sud-ouest avec 85 motos par 1 000 habitants a la densité la plus élevée. La route du vin du sud (84) et le Vulkaneifel (81) suivent de près. Dans les zones urbaines, en revanche, la densité est sensiblement plus faible. Des villes comme Ludwigshafen (41 motos), Kaiserslautern (37) et Mayenz (35 motos) montrent que la moto est moins courante.Situation du compartiment moteur à Saarland
À Saarland, il existe des tendances similaires. Ici, le district de St. Wendel a la plus grande densité de motos avec 85 motos par 1 000 habitants. Le district de Merzig-Wadern compte 69 motos, tandis que Saarlouis suit avec 68 motos. Saarbrücken a une densité relativement faible avec 56 motos pour 1 000 habitants. Ces chiffres illustrent un fort gradient entre les zones rurales et urbaines en termes de moto, également lz.de est.
Il n'est pas surprenant que le Bayern domine la liste des districts d'enregistrement les plus élevés avec un total de 12 des 13 densités les plus élevées, Freyung-Grafenau prenant la position supérieure avec 121 motos pour 1 000 habitants. Cham (109) et Pfaffenhofen (98) peuvent également être trouvés dans les rangs supérieurs. Le district du lac Constance de Bade-Wurtemberg a la plus haute densité en dehors de la Bavière avec 97 motos. En revanche, les densités stagnent dans les états de la ville.Tendances générales et changements démographiques
Le nombre total de motos approuvées en Allemagne a récemment dépassé la barre des 5 millions. Malgré certains défis dans l'industrie, cela se produit, comme bvdm.de . En 2024, de nouveaux enregistrements de motos ont été observés, qui ont chuté de 5,7%. Néanmoins, le marché de la moto est résilient et montre de l'espoir pour une croissance plus approfondie.
sur la classification démographique: la proportion de femmes parmi les propriétaires de motos est de 13,6%, ce qui représente une légère augmentation par rapport à l'année précédente. De plus, 20,8 millions de citoyens ont une licence de moto, avec 32% d'entre elles étant des femmes. Il est frappant que la majorité du titulaire du permis de conduire soit plus de 65 ans, ce qui contribue en outre à une augmentation de l'âge par la moto. En résumé, on peut indiquer que la moto malgré des coûts et des défis croissants - comme une augmentation du prix de l'essence de plus de 33% depuis septembre 2020 - reste une activité de loisir populaire en Allemagne. Ceci est confirmé par la forte densité de moto dans les zones rurales et les nombres constants au fil du temps.
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