Strongholds di motociclette: dove il vivo e la guida è il più divertente!

Von Markus Schneiderling

Mainz verzeichnet 35 Motorräder pro 1.000 Einwohner. Erfahren Sie mehr über die regionale Dichte und Entwicklungen in Rheinland-Pfalz.
Mainz ha registrato 35 motociclette per 1.000 abitanti. Ulteriori informazioni sulla densità regionale e gli sviluppi in Rhineland-Palatinato. (Symbolbild/ANAG)

In Germania, il motociclismo è ancora molto popolare, che è mostrato nell'attuale densità di moto. In Rhineland-Palatinato e Saarland, la densità è in media di 65 motociclette per 1.000 abitanti. Questi numeri sono notevoli e posizionano i due stati federali nell'area superiore del confronto nazionale. La Baviera conduce con 77 motociclette per 1.000 abitanti, seguiti da Baden-Württemberg con 67 motociclette. All'altra estremità dello spettro ci sono Brema (30 motociclette), Amburgo (31 motociclette) e Berlino (32 motociclette), che hanno i minimi valori, come Rhein-zeitung.de ha riferito.

Le differenze regionali all'interno della Rhineland-palatinato sono particolarmente sorprendenti. Il palatinato sud -occidentale con 85 motociclette per 1.000 abitanti ha la più alta densità. La Southern Wine Road (84) e il Vulkaneifel (81) seguono da vicino. Nelle aree urbane, d'altra parte, la densità è notevolmente inferiore. Città come Ludwigshafen (41 motociclette), Kaiserslautern (37) e Mainz (35 motociclette) mostrano che il motociclismo è meno comune.

Situazione del compartimento del motore in Saarland

In Saarland ci sono tendenze simili. Qui il distretto di St. Wendel ha la più alta densità di motociclette con 85 motociclette per 1.000 abitanti. Il distretto di Merzig-Wadern ha 69 motociclette, mentre Saarlouis segue con 68 motociclette. Saarbrücken ha una densità relativamente bassa con 56 motociclette per 1.000 abitanti. Queste cifre illustrano un forte gradiente tra le aree rurali e urbane in termini di motociclismo, anche lz.de are.

Non sorprende che il Bayern domini l'elenco dei più alti distretti di registrazione con un totale di 12 delle 13 densità più alte, con Freyung-Grafenau che prende la massima posizione con 121 motociclette per 1.000 abitanti. CHAM (109) e Pfaffenhofen (98) sono disponibili anche nei ranghi superiori. Il distretto di Lake Costance a Baden-Württemberg ha la più alta densità al di fuori della Baviera con 97 motociclette. Al contrario, le densità ristagnano nei stati della città.

Tendenze generali e cambiamenti demografici

Il numero totale di motociclette approvate in Germania ha recentemente superato i 5 milioni. Nonostante alcune sfide nel settore, ciò accade, come bvdm.de . Nel 2024 furono osservate nuove registrazioni di motociclette, che diminuirono del 5,7 per cento. Tuttavia, il mercato delle motociclette è un resiliente e mostra speranza per un'ulteriore crescita.

Nella classificazione demografica: la percentuale di donne tra i proprietari di motociclette è del 13,6 per cento, il che è un leggero aumento rispetto all'anno precedente. Inoltre, 20,8 milioni di cittadini hanno una licenza per motociclette, con il 32 percento di loro donne. È sorprendente che la maggior parte del titolare della patente di guida sia superiore a 65 anni, il che contribuisce ulteriormente ad un aumento dell'età da parte del motociclista. In sintesi, si può affermare che il motociclismo nonostante l'aumento dei costi e delle sfide - come un aumento del prezzo di benzina di oltre il 33 % da settembre 2020 - rimane una popolare attività per il tempo libero in Germania. Ciò è confermato dall'elevata densità motociclistica nelle aree rurali e nei numeri costanti nel tempo.

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