Pevnosti motocyklov: kde žijú a jazda je najzábavnejšia!
Pevnosti motocyklov: kde žijú a jazda je najzábavnejšia!
V Nemecku je motocyklovanie stále veľmi populárne, čo je uvedené v súčasnej hustote motocyklov. V záhržích a Saarlande je hustota v priemere 65 motocyklov na 1 000 obyvateľov. Tieto čísla sú pozoruhodné a umiestnia dva federálne štáty v hornej oblasti celonárodného porovnania. Bavoria vedie so 77 motocyklami na 1 000 obyvateľov, po ktorých nasleduje Baden-Württemberg so 67 motocyklami. Na druhom konci spektra sú Brémy (30 motocyklov), Hamburg (31 motocyklov) a Berlín (32 motocyklov), ktoré majú najmenšie hodnoty, ako napríklad rhein-zeitung.de hlásil.
Regionálne rozdiely v rámci Porhineland-Palatinát sú obzvlášť pozoruhodné. Juhozápadný palatinát s 85 motocyklami na 1 000 obyvateľov má najvyššiu hustotu. Southern Wine Road (84) a Vulkaneifel (81) nasledujú blízko. Na druhej strane v mestských oblastiach je hustota výrazne nižšia. Mestá ako Ludwigshafen (41 motocyklov), Kaiserslautern (37) a Mainz (35 motocyklov) ukazujú, že motocyklovanie je menej bežné.situácia v oblasti motorového priestoru v Saarlande
V Saarlande existujú podobné trendy. Tu má okres St. Wendel najvyššiu hustotu motocyklov s 85 motocyklami na 1 000 obyvateľov. Okres Merzig-Wadern má 69 motocyklov, zatiaľ čo Saarlouis sleduje 68 motocyklov. Saarbrücken má pomerne nízku hustotu s 56 motocyklami na 1 000 obyvateľov. Tieto čísla ilustrujú silný gradient medzi vidieckymi a mestskými oblasťami, pokiaľ ide o motocyklovanie, tiež lz.de sú.
Nie je prekvapujúce, že Bayern dominuje v zozname najvyšších registračných okresov s celkom 12 z 13 najvyšších hustoty, pričom Freyung-grafenau zaujme najvyššiu pozíciu so 121 motocyklami na 1 000 obyvateľov. Cham (109) a Pfaffenhofen (98) sa nachádzajú aj v horných radoch. Okres Lake Constance v Baden-Württembergu má najvyššiu hustotu mimo Bavorska s 97 motocyklami. Naopak, hustoty stagnujú v mestských štátoch.Všeobecné trendy a demografické zmeny
Celkový počet schválených motocyklov v Nemecku nedávno prekročil 5 miliónov. Napriek niektorým výzvam v tomto odvetví sa to stáva, napríklad bvdm.de . V roku 2024 boli pozorované nové registrácie motocyklov, ktoré klesli o 5,7 percenta. Napriek tomu je trh s motocyklami odolný a ukazuje nádej na ďalší rast.
O demografickej klasifikácii: Podiel žien medzi vlastníkmi motocyklov je 13,6 percenta, čo je mierny nárast v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Okrem toho má 20,8 milióna občanov licenciu na motocykle, pričom 32 percent z nich sú ženy. Je zarážajúce, že väčšina držiteľa vodičského preukazu má nad 65 rokov, čo ďalej prispieva k zvýšeniu veku motocyklom. Stručne povedané, je možné uviesť, že motocyklovanie napriek zvyšujúcim sa nákladom a výzvam - napríklad zvýšenie ceny benzínu o viac ako 33 percent od septembra 2020 - zostáva v Nemecku populárnou aktivitou voľného času. Potvrdzuje to vysoká hustota motocyklov vo vidieckych oblastiach a konštantné čísla v priebehu času.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |