Motorcykelfästen: där live och körning är det roligaste!

Motorcykelfästen: där live och körning är det roligaste!

I Tyskland är motorcykel fortfarande mycket populär, vilket visas i den nuvarande motorcykeltätheten. I Rheinland-Palatinate och Saarland är densiteten i genomsnitt 65 motorcyklar per 1 000 invånare. Dessa siffror är anmärkningsvärda och placerar de två federala staterna i det övre området i den landsomfattande jämförelsen. Bayern leder med 77 motorcyklar per 1 000 invånare, följt av Baden-Württemberg med 67 motorcyklar. I den andra änden av spektrumet finns Bremen (30 motorcyklar), Hamburg (31 motorcyklar) och Berlin (32 motorcyklar), som har de minsta värdena, såsom rhein-zeitung.de rapporterade.

Motorutrymme i Saarland

I Saarland finns det liknande trender. Här har District of St. Wendel den högsta motorcykeltätheten med 85 motorcyklar per 1 000 invånare. Det merzig-Wadern District har 69 motorcyklar, medan Saarlouis följer med 68 motorcyklar. Saarbrücken har en relativt låg densitet med 56 motorcyklar per 1 000 invånare. Dessa siffror illustrerar en stark gradient mellan landsbygds- och stadsområden när det gäller motorcykel, även lz.de Det är inte förvånande att Bayern dominerar listan över de högsta registreringsdistrikten med totalt 12 av de 13 högsta tätheterna, med Freyung-Grafenau som tar toppläget med 121 motorcyklar per 1 000 invånare. Cham (109) och Pfaffenhofen (98) finns också i de övre rankningarna. Lake Constance District i Baden-Württemberg har den högsta tätheten utanför Bayern med 97 motorcyklar. Däremot stagnerar tätheterna i stadsstaterna.

Det totala antalet godkända motorcyklar i Tyskland överskred nyligen 5 miljoner märket. Trots vissa utmaningar i branschen händer detta, till exempel bvdm.de . År 2024 observerades nya registreringar av motorcyklar, som sjönk med 5,7 procent. Ändå är motorcykelmarknaden en motståndskraftig och visar hopp om ytterligare tillväxt.

Om den demografiska klassificeringen: andelen kvinnor bland motorcykelägare är 13,6 procent, vilket är en liten ökning jämfört med föregående år. Dessutom har 20,8 miljoner medborgare en motorcykellicens, där 32 procent av dem är kvinnor. Det är slående att majoriteten av förarens licensinnehavare är över 65, vilket ytterligare bidrar till en ökning av åldern av motorcykeln. Sammanfattningsvis kan det sägas att motorcykel trots ökande kostnader och utmaningar - till exempel en höjning av bensinpriset på över 33 procent sedan september 2020 - förblir en populär fritidsaktivitet i Tyskland. Detta bekräftas av den höga motorcykeltätheten i landsbygden och de ständiga siffrorna över tid.