خصومات الكيروسين حول راينلاند-بلاتينات: خطر الأمن أو غير ضار؟
خصومات الكيروسين حول راينلاند-بلاتينات: خطر الأمن أو غير ضار؟
على Palatinate و Palatinate Forest في 27 أبريل 2025 ، تسبب منفذ الكيروسين في الإثارة عندما كان على بوينغ 747 أن يستنزف Cargolux 49 طن من الكيروسين في الطريق إلى دبي للهبوط بأمان. لم تكن مثل هذه الحوادث غير شائعة في السنوات الأخيرة: منذ عام 2018 ، كان هناك ما مجموعه 48 خصومات كيروسين على راينلاند-فالاتينات. أسباب هذا التدبير الحاد هي في الغالب مشاكل فنية على الطائرات أو حالات الطوارئ الطبية الحادة على متن الطائرة ، والتي تتطلب إنهاء مبكر للرحلة. في ألمانيا ، تطير عدة آلاف من الطائرات كل يوم ، وليس كلها قادرة على التخلي عن الكيروسين. يقتصر هذا الخيار على الطائرات الطويلة ، التي تم تجهيزها وفقًا لذلك لمثل هذه الطوارئ.
يتم استخدام الكيروسين ، وهو مزيج من الهيدروكربون غير الملون ، كوقود في الطيران التجاري ويتم تصريفه على الأقل 1800 متر في حالة الطوارئ. يتم تحديد إجراء التساهل من قبل طاقم Cockpit ويلعب مراقبو الحركة الجوية دورًا مهمًا في اختيار المجال الجوي المناسب لتقليل التأثير البيئي. في حالة ناتج الكيروسين ، يتم ذرية الوقود في قطرات دقيقة من أجل تمكين التبخر بشكل أسرع ، والتي يجب أن تقلل أيضًا من المخاطر الصحية.
الآثار الصحية والبيئية
الآثار الصحية للكيروسين تعتمد على الجرعة. يمكن أن يؤدي الاتصال المباشر إلى تهيج ، لكن وكالة البيئة الفيدرالية تقوم بتقييم الآثار على صحة الإنسان على أنها غير حية. وفقًا لرأي الخبراء من UBA ، يتم أيضًا تصنيف التأثير البيئي لإلغاء الكيروسين على أنه غير ضار. البقايا التي تصل إلى الأرض ليس لها آثار حرجة على الناس والطبيعة. يعتمد هذا التقييم على تحقيقات بيئية واسعة النطاق ، والتي تظهر أن خصومات الكيروسين لا تسبب أي أحمال كبيرة للتربة والمياه والهواء.
بالإضافة إلى ذلك ، تم استنزاف ما متوسطه 19 طن من الكيروسين في عام 2021 عبر راينلاند-بلاتينات ، بينما في أغسطس 2022 ، كانت هناك حاجة إلى 89 طن بسبب مشكلة فنية. قامت Rhineland-Palatinate بحملة نشطة للحصول على رسالة على مدار 24 ساعة من خصومات الكيروسين وتدير العديد من محطات القياس التي لم يتم العثور على تشوهات تقنية حتى الآن. تقع معظم خصومات الكيروسين بالقرب من مطار البداية لتقليل التأثيرات من خلال التبخر والانتشار.التوصيات القانونية والتشغيلية
في مايو 2019 ، نشرت وكالة البيئة الفيدرالية ورقة منصب حول تأثيرات Rapids للوقود ، والتي تم تحديثها لاحقًا. هذا التقييم الجديد لا يغير التقييم الأساسي للاضطراب لخصومات الكيروسين. كجزء من مشروع بحثي ، تم فحص أربعة سيناريوهات افتراضية أسوأ الحالات من أجل تقييم إمكانية ضعف جودة الهواء والتربة والمياه الجوفية والصحة. تدفقت النتائج إلى توصيات للعمل ، والتي تشير ، من بين أمور أخرى ، إلى زيادة ارتفاع الطيران لخصومات الكيروسين لتقليل الحمل على التربة.
يوفر اتفاق التحالف للحكومة الفيدرالية الجديدة بالفعل تخفيفًا لخصومات الكيروسين. تهدف هذه التدابير إلى مساعدتك على إبلاغ الجمهور بأمان خصومات الكيروسين ومعالجة مخاوف الصحة والبيئة المحتملة.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |