Отстъпки от керосин за Rhineland-Palatinate: риск за сигурността или безобиден?
Отстъпки от керосин за Rhineland-Palatinate: риск за сигурността или безобиден?
Над Палатина и Палатинската гора на 27 април 2025 г. изходът на керосин предизвика вълнение, когато Boeing 747 Cargolux трябваше да източи 49 тона керосин по пътя към Дубай, за да кацне безопасно. Подобни инциденти не станаха рядкост през последните години: от 2018 г. насам има общо 48 отстъпки от керосин над Rhineland-Palatinate. Причините за тази драстична мярка са предимно технически проблеми на самолета или острите медицински спешни случаи на борда, които изискват ранно прекратяване на полета. В Германия няколко хиляди самолета летят всеки ден и не всички са в състояние да пуснат керосин. Тази опция е ограничена до дълги самолети, които са оборудвани съответно за такива спешни случаи.
керосинът, безцветна течна въглеводородна смес, се използва като гориво в търговската авиация и се източва най -малко 1800 метра при спешни случаи. Процедурата за снизхождение се определя от екипажа на пилотската кабина и контролерите на въздушното движение играят важна роля при избора на подходящо въздушно пространство, за да се сведе до минимум въздействието върху околната среда. В случай на изход на керосин горивото се атомизира в фини капчици, за да се даде възможност за по -бързо изпаряване, което също трябва да намали рисковете за здравето.
Въздействия върху здравето и околната среда
Ефектите за здравето на керозина зависят от дозата. Директният контакт може да доведе до дразнене, но Федералната агенция за околната среда оценява ефектите върху човешкото здраве като некритични. Според експертно мнение на UBA, въздействието на околната среда на отмяната на керосина също трябва да бъде класифицирано като безобидно. Остатъците, които достигат земята, нямат критични ефекти върху хората и природата. Тази оценка се основава на обширни екологични проучвания, които показват, че отстъпките на керосина не причиняват значителни товари за почвата, водата и въздуха.
В допълнение, средно 19 тона керосин са източени през 2021 г. чрез Rhineland-Palatinate, докато през август 2022 г. са били необходими 89 тона поради технически проблем. Rhineland-Palatinate активно се води кампания за 24-часово съобщение за такива отстъпки от керозин и управлява няколко измервателни станции, в които досега не са открити технически аномалии. Повечето отстъпки от керосин са близо до началното летище, за да се намалят ефектите чрез изпаряване и разпространение.Правни и оперативни препоръки
През май 2019 г. Федералната агенция за околната среда публикува документ за позиция за ефектите на горивото Rapids, който впоследствие беше актуализиран. Тази нова оценка не променя основната оценка на безобидността на отстъпките на керосина. Като част от изследователски проект бяха изследвани четири хипотетични най-лоши сценария, за да се оцени потенциала за нарушаване на качеството на въздуха, почвата, подземните води и здравето. Резултатите се впуснаха в препоръки за действие, които предполагат, наред с други неща, увеличаването на минималната височина на полета за отстъпки от керосин, за да се намали натоварването на почвата.
Коалиционното споразумение на новото федерално правителство вече предоставя облекчение за отстъпките на керосина. Тези мерки имат за цел да ви помогнат да информирате обществеността за сигурността на отстъпките на керосина и да се справят с възможните опасения за здравето и опазването на околната среда.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |