Petróleumi kedvezmények a Rajna-Falatinate-ról: Biztonsági kockázat vagy ártalmatlan?
Petróleumi kedvezmények a Rajna-Falatinate-ról: Biztonsági kockázat vagy ártalmatlan?
A Palatinate és a Palatinate erdő felett, 2025. április 27 -én, egy petróleum -outlet izgalmat váltott ki, amikor a Boeing 747 -ben a Cargoluxnak 49 tonna petróleumot kellett kiürítenie Dubajba vezető úton, hogy biztonságosan landoljon. Az ilyen események az utóbbi években nem ritkákká váltak: 2018 óta összesen 48 petróleum-engedmény történt a Rajnaand-Palatinate felett. Ennek a drasztikus intézkedésnek az okai elsősorban a légi járművek technikai problémái vagy a fedélzeten lévő akut orvosi vészhelyzetek, amelyek a repülés korai megszüntetését igénylik. Németországban több ezer repülőgép repül minden nap, és nem mindegyik képes elengedni a petróleumot. Ez az opció korlátozódik a hosszú, hasagos repülőgépekre, amelyek ennek megfelelően vannak felszerelve az ilyen vészhelyzetekhez.
Apetróleumot, egy színtelen, folyékony szénhidrogén -keveréket használják üzemanyagként a kereskedelmi repülésben, és vészhelyzetben legalább 1800 méterre ürítik. A kényeztetési eljárást a pilótafülke személyzete dönti el, és a légiforgalmi irányítók fontos szerepet játszanak a megfelelő légtér kiválasztásában a környezeti hatás minimalizálása érdekében. A kerozinteljesítmény esetén az üzemanyagot finom cseppekben porlasztják, hogy lehetővé tegyék a gyorsabb elpárologást, ami csökkentenie kell az egészségügyi kockázatot is.
Egészségügyi és környezeti hatások
A kerozin egészségügyi hatásai az adagtól függnek. A közvetlen kapcsolat irritációhoz vezethet, de a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség kritikátlannak tekinti az emberi egészségre gyakorolt hatásokat. Az UBA szakértői véleménye szerint a petróleum -törlések környezeti hatásait szintén ártalmatlannak kell besorolni. A talajt elérő maradványoknak nincs kritikus hatása az emberekre és a természetre. Ez az értékelés kiterjedt környezeti vizsgálatokon alapul, amelyek azt mutatják, hogy a petróleum -kedvezmények nem okoznak jelentős terhelést a talaj, a víz és a levegő számára.
Ezenkívül 2021-ben átlagosan 19 tonna petróleumot vezettek le a Rhineland-Palatinate-n keresztül, míg 2022 augusztusában 89 tonnára volt szükség egy műszaki probléma miatt. A Rhineland-Palatinate aktívan kampányolt egy 24 órás üzenetért az ilyen petozin-kedvezményekről, és számos mérőállomást működtet, amelyekben eddig nem találtak műszaki rendellenességeket. A legtöbb petróleumi engedmény a kezdő repülőtér közelében található, hogy csökkentsék a hatásokat a párolgás és a terjedés révén.Jogi és operatív ajánlások
2019 májusában a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség közzétett egy pozíciót az üzemanyag -zuhatagok hatásáról, amelyet később frissítettek. Ez az új értékelés nem változtatja meg a petróleum -kedvezmények ártalmatlanságának alapvető értékelését. Egy kutatási projekt részeként négy hipotetikus legrosszabb esetet vizsgáltak meg a levegőminőség, a talaj, a felszín alatti vizek és az egészség csökkentésének lehetőségeinek felmérése céljából. Az eredmények a cselekvésre vonatkozó ajánlásokba kerültek, amelyek többek között a petróleum -kedvezmények minimális repülési magasságának növekedését sugallják a talajterhelés csökkentése érdekében.
Az új szövetségi kormány koalíciós megállapodása már megkönnyebbülést nyújt a petróleum -kedvezmények számára. Ezeknek az intézkedéseknek az a célja, hogy segítsék a nyilvánosság tájékoztatását a petróleum -kedvezmények biztonságáról, valamint a lehetséges egészségügyi és környezetvédelmi aggályok kezelésében.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |