Descontos de querosene sobre a Renânia-Palatinato: risco de segurança ou inofensivo?
Descontos de querosene sobre a Renânia-Palatinato: risco de segurança ou inofensivo?
sobre o palatinado e a floresta palatinada em 27 de abril de 2025, uma saída de querosene causou excitação quando um Boeing 747, o Cargolux teve que drenar 49 toneladas de querosene a caminho de Dubai para pousar com segurança. Tais incidentes se tornaram não incomuns nos últimos anos: desde 2018, houve um total de 48 descontos de querosene sobre a Renânia-Palatinato. As razões para essa medida drástica são principalmente problemas técnicos na aeronave ou emergências médicas agudas a bordo, que exigem rescisão precoce do voo. Na Alemanha, vários milhares de aeronaves voam todos os dias, e nem todos são capazes de deixar de lado o querosene. Esta opção é limitada a aeronaves longas -Haul, que são equipadas de acordo com essas emergências.
O querosene, uma mistura de hidrocarboneto líquido incolor, é usado como combustível na aviação comercial e é drenado pelo menos 1.800 metros em uma emergência. O procedimento de indulgência é decidido pela tripulação do cockpit e os controladores de tráfego aéreo desempenham um papel importante na seleção de um espaço aéreo adequado para minimizar o impacto ambiental. No caso da produção de querosene, o combustível é atomizado em gotículas finas para permitir uma evaporação mais rápida, o que também deve reduzir os riscos à saúde.Impactos de saúde e ambientais
Os efeitos da saúde da querosina dependem da dose. O contato direto pode levar à irritação, mas a Agência Federal Ambiental avalia os efeitos na saúde humana como acrítica. De acordo com uma opinião de especialista da UBA, o impacto ambiental dos cancelamentos de querosene também deve ser classificado como inofensivo. Os resíduos que atingem o solo não têm efeitos críticos nas pessoas e na natureza. Essa avaliação é baseada em extensas investigações ambientais, que mostram que os descontos de querosene não causam cargas significativas para solo, água e ar.
Além disso, uma média de 19 toneladas de querosene foi drenada em 2021 via Rhineland-Palatinate, enquanto em agosto de 2022 89 toneladas foram necessárias devido a um problema técnico. A Rhineland-Palatinate fez campanha ativamente por uma mensagem de 24 horas desses descontos de querosina e opera várias estações de medição nas quais nenhuma anormalidade técnica foi encontrada até agora. A maioria dos descontos de querosene está perto do aeroporto inicial para reduzir os efeitos por meio da evaporação e espalhamento.Recomendações legais e operacionais
Em maio de 2019, a Federal Environment Agency publicou um documento de posição sobre os efeitos das corredeiras de combustível, que foi posteriormente atualizado. Esta nova avaliação não altera a avaliação fundamental da inovação dos descontos de querosene. Como parte de um projeto de pesquisa, quatro cenários hipotéticos de pior caso foram examinados para avaliar o potencial de prejudicar a qualidade do ar, o solo, as águas subterrâneas e a saúde. Os resultados fluíram em recomendações de ação, o que sugere, entre outras coisas, o aumento da altura mínima do voo para descontos em querosene para reduzir a carga no solo.
O acordo de coalizão do novo governo federal já fornece ajuda aos descontos de querosene. Essas medidas destinam -se a ajudá -lo a informar o público sobre a segurança dos descontos de querosene e abordar possíveis preocupações com saúde e proteção ambiental.
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