Alarmerende luftkvalitet i Koblenz: Fin støvverdier over grenseverdien!

Alarmerende luftkvalitet i Koblenz: Fin støvverdier over grenseverdien!

15. januar 2025 ble det funnet en bekymringsfull luftkvalitet i Koblenz. Den nåværende fine støvforurensningen overstiger den tillatte verdien, noe som setter byen i en situasjon.

En luftkvalitetsindeks (LQI) evaluerer luftkvaliteten avhengig av forskjellige miljøgifter. Nåværende målinger viser høye verdier i Koblenz-Hohenfelder Straße og ved Friedrich-Ebert-ring, der luftpartikkelkonsentrasjonen er betydelig over de sunne grenseverdiene. På disse punktene, for eksempel, ble verdier på 29 ug/m³ målt 14. januar 2025 og 25 ug/m³ 29. desember 2024. Området for en ufarlig luftkvalitet ble tydelig overskredet ved grensen 0 - 25 ug/m³.

Obligatoriske tiltak

Med tanke på overskridelsen av immisjonsgrenseverdiene sørger Federal Immission Control Act (BIMSCHG) for å opprette en luftklippingsplan. Byen Koblenz er forpliktet til å ta slike tiltak. Til tross for eksisterende planer for luftforurensningskontroll fra 2008 til 2015, er de ønskede suksessene ennå ikke oppnådd; Oppdater planen er viktig.

Innbyggerne som tilhører de følsomme gruppene av mennesker, som astmatikere, er spesielt utsatt for den vedvarende dårlig luftkvaliteten. Fint støv kan ikke bare forårsake akutt respirasjonsbetennelse, men også føre til langvarige kardiovaskulære sykdommer. Det anbefales derfor å ta hensyn til visse atferd i dårlig luftkvalitet for å minimere helserisiko.

atferdstips og langsiktige løsninger

De anbefalte atferdstipsene inkluderer å unngå sport og utmattende aktiviteter utendørs i tillegg til å dvale i luftkondisjonert interiør. Bruk av FFP2 -masker i sterkt belastede soner anbefales også å beskytte helse. En forbedring i luftkvaliteten i lukkede rom kan oppmuntres av luftfukter eller planter.

Problemet med luftforurensning er ikke bare lokalt, men har også nasjonale dimensjoner. Eksperter som styreleder for transportøkologi ved TU Dresden har diskutert konsepter for å redusere utslippene i urbane områder i årevis. En integrert plan for å redusere NO2 og fint støv anses som fornuftig. Dette kan omfatte tiltak for å forbedre romlig planlegging, ikke -motoriserte transportformer og offentlig transport. For eksempel kan sykkelstier og forbedrede lys signalforskrifter for syklister og fotgjengere implementeres.