Alarmantna kakovost zraka v Koblenzu: vrednosti drobnega prahu nad mejo vrednosti!

Alarmantna kakovost zraka v Koblenzu: vrednosti drobnega prahu nad mejo vrednosti!

15. januarja 2025 je bila v Koblenzu najdena zaskrbljujoča kakovost zraka. Trenutno onesnaževanje z drobnim prahom presega dovoljeno vrednost, ki mesto postavlja v zadrego. Koblenz-heute-AM-15-01-2025- onesnaževanje zraka-pollena-pollena-polleno-critic/1/" Class.des.de

Indeks kakovosti zraka (LQI) ocenjuje kakovost zraka, odvisno od različnih onesnaževal. Trenutne meritve kažejo visoke vrednosti v Koblenz-Hohenfelder Straße in pri Friedrich-Ebert-Ringu, kjer je koncentracija delcev zraka znatno nad zdravimi mejnimi vrednostmi. V teh točkah so bile na primer vrednosti 29 µg/m³ izmerjene 14. januarja 2025 in 25 µg/m³ 29. decembra 2024. Območje za neškodljivo kakovost zraka je bilo očitno preseženo na meji 0 - 25 µg/m³.

obvezni ukrepi

Glede na preseganje vrednosti meje immisije zvezni zakon o nadzoru ponovitve (BIMSCHG) zagotavlja oblikovanje načrta za striženje zraka. mesto Koblenz je v dolgem mandatu zavezano, da bodo takšne ukrepe sprejeli takšne ukrepe. Kljub obstoječim načrtom nadzora nad onesnaževanjem zraka od leta 2008 do 2015, želeni uspehi še niso bili doseženi; Posodobitev načrta je bistvenega pomena.

Stanovalci, ki pripadajo občutljivim skupinam ljudi, kot so astmatiki, so še posebej ogroženi zaradi vztrajno slabe kakovosti zraka. Fini prah ne more samo povzročiti akutnega dihalnega vnetja, ampak tudi povzroči dolgoročne srčno-žilne bolezni. Zato je priporočljivo, da se določena vedenja upošteva v slabi kakovosti zraka, da se zmanjša tveganja za zdravje.

nasveti za vedenje in dolgoročne rešitve

Priporočeni vedenjski nasveti vključujejo izogibanje športom in napolnim dejavnostim na prostem, pa tudi za dolgotrajno v notranjosti, ki so pogojene z zrakom. Nošenje mask FFP2 v močno obremenjenih conah svetuje tudi za zaščito zdravja. Uteličniki ali rastline lahko spodbudijo izboljšanje kakovosti zraka v zaprtih prostorih.

Problem onesnaževanja zraka ni samo lokalno, ampak ima tudi nacionalne dimenzije. Strokovnjaki, kot je predsednik prometne ekologije v TU Dresden, že leta razpravljajo o konceptih za zmanjšanje emisij v mestnih območjih. Integriran načrt za zmanjšanje NO2 in drobnega prahu se šteje za smiselno. To bi lahko vključevalo ukrepe za izboljšanje prostorskega načrtovanja, nemotorizirane načine prometa in javnega prevoza. Na primer, lahko bi lahko izvedli kolesarske poti in izboljšane predpise o svetlobnih signalih za kolesarje in pešce.