كاميرا السرعة على 61: عدم الدقة المكتشفة في قياسات السرعة!

كاميرا السرعة على 61: عدم الدقة المكتشفة في قياسات السرعة!

في 30 أبريل 2025 ، تم إجراء قياس للسرعة على الطريق السريع A 61 ، في اتجاه Koblenz ، على بعد كيلومتر 34.0 ، قبل وقت قصير من رحيل Waldaufaubersheim. في هذه المرحلة ، هناك سرعة قصوى مسموح بها تبلغ 120 كم/ساعة. يمر الطريق عبر التضاريس الجبلية قليلاً ، محاطًا بكروم الكروم والمناطق الزراعية ، مما يعزز انطباع رحلة مريحة. ولكن هنا على وجه التحديد ، بعد نزول أطول وأمام منحنى الضوء الذي يحد من العرض ، يتم إخفاء كاميرا السرعة.

وفقًا لـ bussgeld-info.de ، يقيس الجهاز السرعة باستخدام الليزر ويمكن استخدامه في السيارة وعلى طول الطريق على الطريق. السيارة قادرة على حذف قياسات غير صالحة نفسها وعادة ما تحقق مستوى عال من الدقة. ومع ذلك ، يمكن أن تؤثر العوامل المختلفة مثل عدم التكيف ، وتغيير ظروف الإضاءة والرياح الجانبية على النتائج.

على النقيض من ذلك ، تعمل جوانب ES 8.0 من EI عن طريق قياس الوقت الذي تحتاج فيه السيارة إلى القيادة عبر طريق معين. ومع ذلك ، يمكن أن تكون هذه التكنولوجيا عرضة لعدم الدقة ، وخاصة لأنواع المركبات الكبيرة مثل الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي. أي خطأ في القياس يمكن أن يؤثر بشكل كبير على العواقب القانونية للسائقين المعنيين.

الأسئلة القانونية وإمكانياتها لأولئك المتضررين

د. يتعامل Maik Bunzel ، المحامي المتخصص لقانون المرور ، خاصة مع التنافس على المراقبة المرورية المعيبة. ويؤكد أن الامتثال لمتطلبات الصيانة والمعايرة أمر بالغ الأهمية لضمان قابلية الاستخدام القانونية للقياسات. يمكن أن تكون البروتوكولات غير المكتملة أو المعايرة المتأخرة سببًا لتنافس الغرامات. في حالة حدوث غرامة ، يجب على المتضررين دائمًا الحصول على مشورة قانونية من أجل تقييم إمكانية الاعتراض.

وفقًا لـ adac أثرت على السائقين في بيانات القياس. تُلزم السلطات بإصدار البيانات الحالية عند الطلب. ينطبق هذا أيضًا على بيانات القياس الخام للأجهزة ، لكن السؤال غالبًا ما ينشأ ما إذا كانت القياسات عادلة وقابلة للتحقق. من المهم أن نلاحظ أنه لا يوجد التزام باستخدام الأجهزة التي تحفظ البيانات فقط ، والتي يمكن أن تحد من التحقق في بعض الحالات.

أخيرًا ، الدكتور بونزيل بأن تأمين حماية حقوق المرور عادة ما يغطي تكاليف التمثيل القانوني ورأي الخبراء ، والذي يمكن أن يكون الدعم الأساسي للعديد من مستخدمي الطرق المتأثرين.