Ταχύτητα κάμερα σε 61: ανακρίβειες που ανακαλύφθηκαν σε μετρήσεις ταχύτητας!

Ταχύτητα κάμερα σε 61: ανακρίβειες που ανακαλύφθηκαν σε μετρήσεις ταχύτητας!

Στις 30 Απριλίου 2025, πραγματοποιήθηκε μέτρηση ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο Α 61, προς την κατεύθυνση του Koblenz, σε χιλιόμετρο 34,0, λίγο πριν την αναχώρηση του Waldaufaubersheim. Σε αυτό το σημείο υπάρχει επιτρεπτή μέγιστη ταχύτητα 120 km/h. Η διαδρομή διατρέχει ελαφρώς λοφώδες έδαφος, πλαισιωμένο από αμπελώνες και γεωργικές περιοχές, οι οποίες ενισχύουν την εντύπωση ενός χαλαρού ταξιδιού. Αλλά ακριβώς εδώ, μετά από μια μακρύτερη κάθοδο και μπροστά από μια καμπύλη φωτός που περιορίζει την θέα, μια κάμερα ταχύτητας είναι κρυμμένη.

Σύμφωνα με το

Μέτρηση θεραπείας

Η Poliscan Speed ​​M1 HP χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας και είναι γνωστή για τη λήψη αρκετών οχημάτων ταυτόχρονα. Ωστόσο, αυτή η τεχνολογία μπορεί να οδηγήσει σε επικαλύψεις, ειδικά αν τα οχήματα οδηγούν σφιχτά. Σύμφωνα με το bussgeld-info.de Η συσκευή μετράει την ταχύτητα χρησιμοποιώντας ένα λέιζερ και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο στο αυτοκίνητο όσο και σε ένα τρίποδο στο δρόμο. Το αυτοκίνητο είναι σε θέση να διαγράψει τις ίδιες τις μη έγκυρες μετρήσεις και συνήθως να επιτύχει υψηλό επίπεδο ακρίβειας. Παρ 'όλα αυτά, διάφοροι παράγοντες όπως η ανομοιομορφία, η αλλαγή των συνθηκών φωτισμού και οι πλευρικοί άνεμοι μπορούν να επηρεάσουν τα αποτελέσματα.

Αντίθετα, οι πλευρές ES 8.0 των έργων EI μετρώντας το χρόνο που πρέπει να οδηγήσει ένα όχημα μέσω μιας συγκεκριμένης διαδρομής. Ωστόσο, αυτή η τεχνολογία μπορεί να είναι επιρρεπής σε ανακρίβειες, ειδικά για μεγαλύτερους τύπους οχημάτων, όπως φορτηγά και SUV. Οποιοδήποτε σφάλμα μέτρησης θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά τις νομικές συνέπειες για τους ενδιαφερόμενους οδηγούς.

Νομικά ερωτήματα και δυνατότητες για όσους επηρεάζονται

dr. Ο Maik Bunzel, εξειδικευμένος δικηγόρος για το δίκαιο της κυκλοφορίας, ασχολείται ειδικά με την αμφισβήτηση της ελαττωματικής παρακολούθησης της κυκλοφορίας. Τονίζει ότι η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις συντήρησης και βαθμονόμησης είναι ζωτικής σημασίας για να εξασφαλιστεί η νόμιμη χρηστικότητα των μετρήσεων. Τα ελλιπή πρωτόκολλα ή η καθυστερημένη βαθμονόμηση μπορεί να είναι ένας λόγος για τη αμφισβήτηση των προστίμων. Σε περίπτωση πρόστιμο, όσοι επηρεάζονται πρέπει πάντα να λαμβάνουν νομικές συμβουλές για να αξιολογήσουν τη δυνατότητα αντίρρησης.

Σύμφωνα με το adac έχουν επηρεάσει τους οδηγούς στα δεδομένα μέτρησης. Οι αρχές είναι υποχρεωμένες να εκδίδουν τα υπάρχοντα δεδομένα κατόπιν αιτήματος. Αυτό ισχύει και για τα ακατέργαστα δεδομένα μέτρησης των συσκευών, αλλά συχνά τίθεται το ερώτημα εάν οι μετρήσεις είναι δίκαιες και ελέγχους. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι δεν υπάρχει καμία υποχρέωση να χρησιμοποιούνται μόνο συσκευές που εξοικονομούν δεδομένα, τα οποία μπορούν να περιορίσουν την επαλήθευση σε ορισμένες περιπτώσεις.

Τέλος, ο Δρ Bunzel ότι η ασφάλιση προστασίας των δικαιωμάτων κυκλοφορίας καλύπτει συνήθως το κόστος της νομικής εκπροσώπησης και της εμπειρογνωμοσύνης, η οποία μπορεί να αποτελέσει ουσιαστική υποστήριξη για πολλούς χρήστες που επηρεάζονται από τους δρόμους.