Speed ​​Camera sur un 61: les inexactitudes découvertes dans les mesures de vitesse!

Speed ​​Camera sur un 61: les inexactitudes découvertes dans les mesures de vitesse!

Le 30 avril 2025, une mesure de vitesse a été effectuée sur l'autoroute A 61, en direction de Koblenz, à kilomètre 34,0, peu de temps avant le départ de Waldaufaubersheim. À ce stade, il y a une vitesse maximale autorisée de 120 km / h. L'itinéraire traverse un terrain légèrement vallonné, flanqué de vignobles et de zones agricoles, ce qui renforce l'impression d'un voyage détendu. Mais précisément ici, après une descente plus longue et devant une courbe de lumière qui limite la vue, une caméra de vitesse est cachée.

Selon

Mesure du traitement

La vitesse Policcan M1 HP est utilisée pour la mesure de la vitesse mobile et est connue pour capturer plusieurs véhicules en même temps. Cependant, cette technologie peut entraîner des superpositions, surtout si les véhicules conduisent étroitement. Selon bussgeld-info.de , l'appareil mesure la vitesse à l'aide d'un laser et peut être utilisé à la fois dans la voiture et sur un trépied sur le bord de la route. La voiture est capable de supprimer les mesures non valides elle-même et d'atteindre généralement un niveau élevé de précision. Néanmoins, divers facteurs tels que l'inégalité, la modification des conditions d'éclairage et les vents latéraux peuvent influencer les résultats.

En revanche, les côtés ES 8.0 de l'IE fonctionnent en mesurant le temps où un véhicule a besoin pour parcourir un certain itinéraire. Cependant, cette technologie peut être sensible aux inexactitudes, en particulier pour les plus grands types de véhicules tels que les Vans et les VUS. Toute erreur de mesure pourrait influencer de manière significative les conséquences juridiques pour les conducteurs concernés.

Questions juridiques et possibilités pour les personnes touchées

dr. Maik Bunzel, un avocat spécialisé pour le droit du trafic, traite en particulier de la contestation de la surveillance de la circulation défectueuse. Il souligne que le respect des exigences de maintenance et d'étalonnage est crucial pour assurer la convivialité légale des mesures. Des protocoles incomplets ou un étalonnage retardé peuvent être une raison de la contestabilité des amendes. En cas d'amende, les personnes touchées doivent toujours obtenir des conseils juridiques afin d'évaluer la possibilité d'une objection.

Selon adac ont affecté les conducteurs dans les données de mesure. Les autorités sont obligées d'émettre les données existantes sur demande. Cela s'applique également aux données de mesure brutes des appareils, mais la question se pose souvent de savoir si les mesures sont justes et vérifiables. Il est important de noter qu'il n'y a aucune obligation d'utiliser uniquement des appareils qui enregistrent les données, ce qui peut limiter la vérifiabilité dans certains cas.

Enfin, le Dr Bunzel que l'assurance de protection des droits de la circulation couvre généralement les coûts de la représentation légale et de l'opinion d'experts, ce qui peut être un soutien essentiel à de nombreux usagers de la route touchés.