Speed ​​kamera na 61: Netočnosti otkrivene u mjerenjima brzine!

Speed ​​kamera na 61: Netočnosti otkrivene u mjerenjima brzine!

30. travnja 2025. godine izvršeno je mjerenje brzine na autocesti A 61, u smjeru Koblenza, na kilometru 34.0, neposredno prije odlaska Waldaufaubersheima. U ovom trenutku postoji dopuštena maksimalna brzina od 120 km/h. Ruta prolazi kroz pomalo brdovit teren, prepun vinograda i poljoprivrednih područja, što pojačava dojam opuštenog putovanja. Ali upravo ovdje, nakon duljeg spuštanja i ispred krivulje svjetlosti koja ograničava prikaz, skrivena je brzina kamera.

Prema

Mjerenje liječenja

Poliskanska brzina M1 HP koristi se za mjerenje mobilnih brzina i poznata je po snimanju nekoliko vozila istovremeno. Međutim, ova tehnologija može dovesti do prekrivanja, pogotovo ako se vozila čvrsto podižu. Prema bussgeld-info.de , uređaj mjeri brzinu pomoću lasera i može se koristiti u automobilu i na putu na putu. Automobil je u stanju izbrisati nevažeća mjerenja i obično postići visoku razinu točnosti. Ipak, različiti čimbenici poput neravnomjernosti, promjena uvjetima osvjetljenja i bočnih vjetrova mogu utjecati na rezultate.

Suprotno tome, ES 8.0 strane EI djeluju mjerenjem vremena koje vozilo treba za vožnju određenom rutom. Međutim, ova tehnologija može biti osjetljiva na netočnosti, posebno za veće tipove vozila kao što su kombiji i SUV -ovi. Svaka pogreška mjerenja mogla bi značajno utjecati na pravne posljedice za dotične vozače.

Pravna pitanja i mogućnosti za one koji su pogođeni

dr. Maik Bunzel, specijalistički odvjetnik za prometno pravo, bavi se posebno osporavanjem neispravnog nadzora prometa. Naglašava da je usklađenost sa zahtjevima za održavanje i kalibraciju ključna za osiguravanje zakonske upotrebljivosti mjerenja. Nepotpuni protokoli ili odgođena kalibracija mogu biti razlog natjecateljstva novčanih kazni. U slučaju kazne, oni koji su pogođeni uvijek trebaju dobiti pravni savjet kako bi procijenili mogućnost prigovora.

Prema adac utjecali su na vozače u podacima o mjerenju. Vlasti su dužne izdati postojeće podatke na zahtjev. To se također odnosi na podatke o sirovim mjerenjima uređaja, ali često se postavlja pitanje jesu li mjerenja poštena i provjerena. Važno je napomenuti da ne postoji obveza koristiti samo uređaje koji spremaju podatke, koji u nekim slučajevima mogu ograničiti provjerljivost.

Konačno, dr. Bunzel da osiguranje zaštite od prometnih prava obično pokriva troškove pravnog zastupanja i stručnog mišljenja, što može biti ključna podrška mnogim pogođenim korisnicima cesta.