Speed ​​Camera su un 61: inesattezze scoperte nelle misurazioni della velocità!

Speed ​​Camera su un 61: inesattezze scoperte nelle misurazioni della velocità!

Il 30 aprile 2025, è stata effettuata una misurazione della velocità sull'autostrada A 61, nella direzione di Koblelenz, al chilometro 34,0, poco prima della partenza Waldaufaubersheim. A questo punto c'è una velocità massima consentita di 120 km/h. Il percorso attraversa un terreno leggermente collinare, affiancato da vigneti e aree agricole, che rafforzano l'impressione di un viaggio rilassato. Ma proprio qui, dopo una discesa più lunga e davanti a una curva luminosa che limita la vista, una telecamera di velocità è nascosta.

according to overlooking Molti conducenti in questa situazione limitano la velocità, soprattutto dopo il traffico viscoso o dopo aver superato i cantieri. Il punto di misurazione utilizza i dispositivi Poliscan Speed ​​M1 HP dalla vetronica ed Essesor ES 8.0 da ESO per la misurazione della velocità. In passato, questi dispositivi hanno prodotto le proprie sfide e domande relative alla misurazione corretta.

misurazione del trattamento

La velocità Poliscan M1 HP viene utilizzata per la misurazione della velocità mobile ed è nota per catturare diversi veicoli contemporaneamente. Tuttavia, questa tecnologia può portare a sovrapposizioni, soprattutto se i veicoli guidano saldamente. Secondo Bussgeld-info.de , il dispositivo misura la velocità usando un laser e può essere usato sia nella macchina che su un treppiede sul retro. L'auto è in grado di eliminare le misurazioni non valide e di solito ottenere un alto livello di precisione. Tuttavia, vari fattori come irregolarità, le condizioni di illuminazione e i venti laterali possono influenzare i risultati.

Al contrario, i lati ES 8.0 dell'EI lavora misurando il tempo di un veicolo per guidare attraverso un determinato percorso. Tuttavia, questa tecnologia può essere suscettibile alle inesattezze, in particolare per tipi di veicoli più grandi come furgoni e SUV. Qualsiasi errore di misurazione potrebbe influenzare significativamente le conseguenze legali per i conducenti interessati.

Domande legali e possibilità per le persone interessate

dr. Maik Bunzel, un avvocato specializzato per il diritto del traffico, si occupa in particolare della contestazione della sorveglianza del traffico difettosa. Sottolinea che il rispetto dei requisiti di manutenzione e calibrazione è fondamentale per garantire l'usabilità legale delle misurazioni. Protocolli incompleti o calibrazione ritardata possono essere un motivo per la contestabilità delle multe. In caso di multa, le persone colpite dovrebbero sempre ottenere consulenza legale al fine di valutare la possibilità di un'obiezione.

Secondo ADAC hanno influenzato i driver nei dati di misurazione. Le autorità sono obbligate a emettere i dati esistenti su richiesta. Ciò vale anche per i dati di misurazione grezzi dei dispositivi, ma spesso si pone la domanda se le misurazioni sono giuste e controllabili. È importante notare che non vi è alcun obbligo di utilizzare solo dispositivi che salvano i dati, che possono limitare la verificabilità in alcuni casi.

Infine, il Dr. Bunzel che l'assicurazione per la protezione dei diritti del traffico copre di solito i costi di rappresentanza legale e opinioni di esperti, che possono essere un supporto essenziale per molti utenti della strada interessati.