La Cour rejette le procès: le niqab pendant la conduite reste interdit!

Das Verwaltungsgericht Trier hat eine Klage gegen das Verhüllungsverbot abgewiesen, die das Tragen eines Niqab beim Autofahren betrifft.
Le tribunal administratif de Trier a rejeté une plainte contre l'interdiction du changement de voile qui concerne le port d'un niqab pendant la conduite. (Symbolbild/ANAG)

La Cour rejette le procès: le niqab pendant la conduite reste interdit!

Dans un jugement pionnier, la cour administrative de Trier a décidé le 25 février 2025 qu'une femme musulmane ne peut pas porter un voile facial, également connu sous le nom de niqab en conduisant. Cette affaire a été précédée par la poursuite d'une femme que la Cour a maintenant rejetée. Elle avait poursuivi l'opération de la Rhénanie-Palatinate State (LBM), car elle n'a pas obtenu une exemption de l'interdiction actuelle de l'emballage. Les juges ont fait valoir que le droit à l'intégrité physique des tiers l'emporte sur le droit fondamental à la liberté de religion, qui a considérablement influencé la décision du tribunal, comme lto.de

Contexte et réactions sociales

Le niqab est un sujet controversé dans la société allemande qui est discuté. Alors que certains mettent l'accent sur la pratique de la religion et de la liberté personnelle des femmes, d'autres plaident pour l'importance de la sécurité et de l'identité publique. Des débats similaires sont menés dans de nombreux autres domaines, tels que les universités et les écoles.

En Allemagne, il existe des réglementations spécifiques sur les obus faciaux, y compris pour les fonctionnaires et les soldats, tandis que dans des pays voisins tels que la Belgique et la France, il existe des réglementations significativement plus strictes. Dans le passé, la Cour européenne des droits de l'homme a permis aux États membres d'émettre leur propre réglementation aux fins de la sécurité publique. Cela souligne le défi de réconcilier la liberté religieuse avec les intérêts de sécurité dans une société pluraliste.

Le jugement du tribunal administratif de Trier pourrait non seulement avoir des conséquences importantes pour le demandeur, mais aussi pour la discussion sur la liberté religieuse et la sécurité dans la circulation routière en Allemagne dans son ensemble.

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