وقوف السيارات في ماينز: زيادة الأسعار الآن قررت!

وقوف السيارات في ماينز: زيادة الأسعار الآن قررت!

من يوليو 2025 ، سيكون وقوف السيارات للسكان في Mainz أكثر تكلفة. قررت إدارة المدينة زيادة رسوم بطاقات وقوف السيارات من أجل زيادة الدخل. يتم ذلك بناءً على نموذج بلدة Koblenz المجاورة ، التي تم تقديمها العام الماضي. تشرح مديرة المرور Janina Steinkrüger أنه ينبغي استثمار الإيرادات الإضافية في تدابير حماية المناخ ووسائل النقل العام. يبلغ السعر الحالي لتصريح وقوف السيارات مع صحة عامين حاليًا 60 يورو ، ولكن يتم تقصيره إلى عام واحد.

سيكون المبلغ الأساسي الجديد لتصريح وقوف السيارات 31.20 يورو. يتم ضرب هذا المبلغ بطول وعرض السيارة بالأمتار. يبلغ الحد الأدنى للرسوم لتصريح وقوف السيارات الجديد 130 يورو لأصغر مركبة ، في حين أن الحد الأقصى لسعر سيارات الدفع الرباعي الأكبر يمكن أن يصل إلى 267 يورو. يوجد حاليًا في Mainz حاليًا أكثر من 14200 بطاقة وقوف السيارات للسكان والتي تتوفر حوالي 8900 مكان لوقوف السيارات. يجب أن تعكس الرسوم الجديدة تكاليف وقوف السيارات الفعلية وضمان هيكل عادل.

اللوائح في Koblenz كنموذج

في Koblenz ، سيتم إعادة حساب رسوم بطاقات وقوف السيارات المقيمين اعتبارًا من 1 مارس 2024. استفادت إدارة المدينة من إصدار لوائحها القانونية الخاصة وفقًا لتنظيم الدولة. تمكن هذه اللائحة البلديات من حساب الرسوم وفقًا لسطح الطريق المستخدم. المبلغ السنوي الأساسي الجديد هو 23.40 يورو ، والذي يتم ضربه أيضًا حسب حجم السيارة.

كما في Mainz ، يمكن أن تعتمد الرسوم المقابلة في Koblenz على حجم السيارة. الحد الأدنى للرسوم لتصريح وقوف السيارات هو 100 يورو. مثال على الرسوم الجديدة في Koblenz يوضح: بالنسبة إلى Fortwo الذكي ، فإن رسوم 104.87 يورو مستحقة سنويًا ، في حين أن لعبة VW Golf 7 مع 179.12 يورو و VW Tiguan مع 196.23 يورو مهمة. من المهم أيضًا ملاحظة أن الامتدادات مثل المفسدين أو رفوف الدراجات لا تؤخذ في الاعتبار عند حساب الرسوم.

الإطار القانوني والتأثيرات الحضرية

تعكس التغييرات في Mainz و Koblenz أيضًا اللوائح القانونية التي تمنح البلديات المزيد من السيادة حول رسوم بطاقات وقوف السيارات المقيمين. وفقًا لـ STVO الجديد ، يمكن أيضًا إجراء مواقف للسكان: في الداخل دون نقص أثبتت في مواقف السيارات ، والتي يمكن أن تعتمد على مفاهيم التخطيط الحضري. تتمتع الولايات الفيدرالية بسلطة تحديد مبلغ الرسوم بأنفسهم وللتعثر عليها وفقًا لحجم السيارة.

جانب آخر يؤثر على هيكل الرسوم هو قرار المحكمة الإدارية الفيدرالية اعتبارًا من يونيو 2023 ، والذي استبعد الاعتبارات الاجتماعية. هذا يعني أنه لا يمكن حساب الرسوم وفقًا للوضع المالي للسكان. لذلك ، سيتطلب تمايز الرسوم وفقًا للدخل أساسًا قانونيًا.

بشكل عام ، تُظهر اللوائح الجديدة في Mainz ، بدعم من مثال Koblenz ، ميلًا واضحًا نحو التصميم المعدل للتكاليف والمعدل لسيارات السكان ، والذي يهدف إلى دعم كل من الحفاظ على البنية التحتية الحضرية والتدابير الصديقة للبيئة. سوف يلعب التفاعل بين الإطار القانوني والمفاهيم الحضرية وتعديلات الرسوم العملية دورًا مهمًا لسكان المدن في السنوات القادمة.