Pysäköinti Mainzissa: Hinnankorotus on nyt päätetty!

Pysäköinti Mainzissa: Hinnankorotus on nyt päätetty!

Heinäkuusta 2025 Mainzin asukkaiden pysäköinti on kalliimpaa. Kaupungin hallinto on päättänyt korottaa asukkaiden pysäköintikorttien palkkioita tulojen lisäämiseksi. Tämä tehdään viime vuonna esiteltävän Koblenzin naapurikaupungin malliin. Liikennejohtaja Janina Steinkrüger selittää, että lisätulot olisi sijoitettava ilmastonsuojatoimenpiteisiin ja julkiseen liikenteeseen. Pysäköintiluvan nykyinen hinta, jonka pätevyys on kaksi vuotta, on tällä hetkellä 60 euroa, mutta se lyhennetään vuoteen.

Pysäköintiluvan uusi perussumma on 31,20 euroa. Tämä määrä kerrotaan ajoneuvon pituudella ja leveydellä metreinä. Uuden pysäköintiluvan vähimmäismaksu on 130 euroa pienimmästä ajoneuvosta, kun taas suurempien maastoautojen enimmäishinta voi saavuttaa jopa 267 euroa. Mainzissa on tällä hetkellä yli 14 200 asukkaan pysäköintikorttia, joille on saatavana noin 8 900 pysäköintipaikkaa. Uusien maksujen tulisi heijastaa todellisia pysäköintikustannuksia ja varmistaa oikeudenmukainen rakenne.

Koblenzin määräykset mallina

Koblenzissa asukkaiden pysäköintikorttien palkkiot lasketaan uudelleen 1. maaliskuuta 2024. Kaupungin hallinto on hyödyntänyt mahdollisuutta antaa omat oikeussäännöt valtion asetuksen mukaisesti. Tämän asetuksen avulla kunnat voivat laskea maksut käytetyn tien pinnan mukaan. Uusi vuosittainen perusmäärä on 23,40 euroa, joka myös kerrotaan ajoneuvon koolla.

kuten Mainzissa, vastaavat palkkiot Koblenzissa voivat riippua ajoneuvon koosta. Pysäköintiluvan vähimmäismaksu on 100 euroa. Esimerkki Koblenzin uusista maksuista osoittaa: Smart Fortwolle maksetaan vuosittain 104,87 euroa, kun taas VW Golf 7 on 179,12 euroa ja VW Tiguan, jolla on 196,23 euroa. On myös tärkeää huomata, että pidennyksiä, kuten spoilereita tai polkupyörätelineitä, ei oteta huomioon maksujen laskenta.

Oikeudellinen kehys ja kaupunkien vaikutteet

Mainzin ja Koblenzin muutokset heijastavat myös oikeudellisia määräyksiä, jotka antavat kunnille enemmän suvereniteettia asukkaiden pysäköintikorttien maksuista. Uuden STVO: n mukaan asukkaiden pysäköinti voidaan myös tehdä: sisälle ilman todistettuja pysäköintitilan puutetta, joka voi perustua kaupunkisuunnittelukonsepteihin. Liittovaltioilla on valtuudet asettaa palkkioiden määrä ja porrastaa ne ajoneuvon koon mukaan.

Toinen maksurakennetta vaikuttava näkökohta on liittovaltion hallintotuomioistuimen päätös kesäkuusta 2023, joka sulki pois sosiaaliset näkökohdat. Tämä tarkoittaa, että maksuja ei voida laskea asukkaiden taloudellisen tilanteen mukaan. Siksi palkkioiden erottaminen tulojen mukaan vaatii myös oikeudellista perustaa.

Kaiken kaikkiaan Mainzin uudet määräykset, joita tukee Koblenz -esimerkki, osoittavat selkeän taipumuksen asukkaiden pysäköinnin kustannusten mukautettuun ja oikeudenmukaiseen suunnitteluun, jonka tarkoituksena on tukea sekä kaupunkien infrastruktuurin säilyttämistä että ympäristöystävällisiä toimenpiteitä. Oikeudellisen kehyksen, kaupunkikonseptien ja käytännön maksujen sopeutumisten välisellä vuorovaikutuksella on tärkeä rooli kaupunkien asukkaille tulevina vuosina.