Automobilių stovėjimo aikštelė Mainz mieste: Kainos padidėjimas dabar nuspręstas!

Automobilių stovėjimo aikštelė Mainz mieste: Kainos padidėjimas dabar nuspręstas!

Nuo 2025 m. Liepos mėn. Mainco gyventojų stovėjimo aikštelė bus brangesnė. Miesto administracija nusprendė padidinti mokesčius už gyventojų stovėjimo korteles, kad padidintų pajamas. Tai daroma remiantis kaimyninio Koblenzo miesto modeliu, kuris buvo pristatytas praėjusiais metais. Eismo direktorė Janina Steinkrüger paaiškina, kad papildomos pajamos turėtų būti investuotos į klimato apsaugos priemones ir viešąjį transportą. Dabartinė automobilių stovėjimo leidimo, kurio galiojimas yra dvejų metų, kaina šiuo metu yra 60 eurų, tačiau ji sutrumpėja iki vienerių metų.

Nauja pagrindinė parkavimo leidimo suma bus 31,20 euro. Šis kiekis padauginamas iš transporto priemonės ilgio ir pločio metrais. Minimalus mokestis už naują automobilių stovėjimo leidimą yra 130 eurų už mažiausią transporto priemonę, o maksimali didesnių visureigių kaina gali siekti iki 267 eurų. Mainze šiuo metu yra daugiau nei 14 200 gyventojų stovėjimo kortelės, kurioms yra apie 8900 automobilių stovėjimo vietų. Nauji mokesčiai turėtų atspindėti tikras automobilių stovėjimo išlaidas ir užtikrinti sąžiningą struktūrą.

Koblenzo taisyklės kaip modelis

Koblenze mokesčiai už gyventojų stovėjimo korteles bus perskaičiuoti nuo 2024 m. Kovo 1 d. Miesto administracija pasinaudojo galimybe išleisti savo teisinius reglamentus pagal valstybinį reglamentą. Šis reglamentas leidžia savivaldybėms apskaičiuoti mokesčius pagal naudojamą kelio paviršių. Naujoji pagrindinė metinė suma yra 23,40 euro, o tai taip pat padauginta iš transporto priemonės dydžio.

Kaip ir Mainz, atitinkami mokesčiai Koblenze gali priklausyti nuo transporto priemonės dydžio. Minimalus mokestis už leidimą stovėti yra 100 eurų. Naujų „Koblenz“ rinkliavų pavyzdys rodo: „Smart Fortwo“ mokestis yra 104,87 euro, o „VW Golf 7“, kurio EUR 179,12, ir „VW Tiguan“ su 196,23 eurais. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad apskaičiuojant mokesčius, neatsižvelgiama į tokius plėtinius kaip spoileriai ar dviračių lentynos.

Teisinė sistema ir miesto įtaka

Mainco ir Koblenzo pakeitimai taip pat atspindi teisinius reglamentus, kurie savivaldybėms suteikia daugiau suvereniteto dėl mokesčių už gyventojų stovėjimo korteles. Anot naujojo STVO, gyventojų automobilių stovėjimo aikštelė taip pat gali būti sukurta: viduje be įrodyto automobilių stovėjimo vietos trūkumo, kuris gali būti pagrįstas miesto planavimo koncepcijomis. Federalinės valstybės turi įgaliojimus nustatyti pačių mokesčių sumą ir juos sustingti pagal transporto priemonės dydį.

Kitas aspektas, darantis įtaką mokesčių struktūrai, yra federalinio administracinio teismo sprendimas nuo 2023 m. Birželio mėn., Kuris neįtraukė socialinių sumetimų. Tai reiškia, kad mokesčių negalima apskaičiuoti atsižvelgiant į gyventojų finansinę situaciją. Todėl mokesčių diferenciacijai pagal pajamas taip pat reikės teisinio pagrindo.

Apskritai nauji Mainzo taisyklės, paremtos „Koblenz“ pavyzdžiu, parodo aiškų polinkį į išlaidų pritaikytą ir sąžiningą gyventojų stovėjimo aikštelės dizainą, kuris skirtas padėti ir miesto infrastruktūros išsaugojimui, ir ekologiškai draugiškoms priemonėms. Teisinės sistemos, miesto koncepcijų ir praktinio mokesčių pakeitimų sąveika ateinančiais metais vaidins svarbų vaidmenį miestų gyventojams.