Parkering i Mainz: Prisøkningen nå bestemt!

Parkering i Mainz: Prisøkningen nå bestemt!

Fra juli 2025 vil parkering for innbyggere i Mainz være dyrere. Byadministrasjonen har bestemt seg for å øke gebyrene for innbyggernes parkeringskort for å øke inntekten. Dette gjøres basert på modellen til nabobyen Koblenz, som ble introdusert i fjor. Trafikkdirektør Janina Steinkrüger forklarer at tilleggsinntektene bør investeres i klimabeskyttelsestiltak og offentlig transport. Den nåværende prisen for en parkeringstillatelse med en gyldighet på to år er for tiden 60 euro, men blir forkortet til ett år.

Det nye grunnbeløpet for parkeringstillatelsen vil være 31,20 euro. Denne mengden multipliseres med lengden og bredden på kjøretøyet i meter. Minimumsavgiften for den nye parkeringstillatelsen er 130 euro for det minste kjøretøyet, mens maksimal pris for større SUV -er kan nå opp til 267 euro. I Mainz er det for tiden over 14.200 innbyggers parkeringskort som rundt 8 900 parkeringsplasser er tilgjengelige for. De nye avgiftene skal gjenspeile de faktiske parkeringskostnadene og sikre en rettferdig struktur.

forskrifter i Koblenz som modell

I Koblenz vil gebyrene for parkeringskort for beboere bli beregnet på nytt fra 1. mars 2024. Byadministrasjonen har benyttet seg av muligheten for å utstede sine egne juridiske forskrifter i samsvar med en statlig forskrift. Denne forskriften gjør det mulig for kommunene å beregne gebyrene i henhold til veioverflaten som brukes. Det nye grunnleggende årsbeløpet er 23,40 euro, som også multipliseres med kjøretøystørrelse.

Som i Mainz, kan tilsvarende gebyrer i Koblenz avhenge av kjøretøystørrelsen. Minimumsavgiften for en parkeringstillatelse er 100 euro. Et eksempel på de nye gebyrene i Koblenz viser: for en smart fortwo forfaller et gebyr på 104,87 euro årlig, mens en VW Golf 7 med EUR 179,12 og en VW Tiguan med 196,23 euro er viktig. Det er også viktig å merke seg at utvidelser som spoilere eller sykkelstativ ikke tas med i beregningen av gebyrene.

juridiske rammer og urbane påvirkninger

Endringene i Mainz og Koblenz gjenspeiler også juridiske forskrifter som gir kommunene mer suverenitet om gebyrene for innbyggernes parkeringskort. I følge den nye STVO kan parkering av innbyggere også gjøres: inne uten en bevist mangel på parkeringsplass, som kan være basert på byplanleggingskonsepter. De føderale statene har myndighet til å sette beløpet på gebyrene selv og å forskyve dem i henhold til størrelsen på kjøretøyet.

Et annet aspekt som påvirker gebyrstrukturen er avgjørelsen fra den føderale administrative domstolen fra juni 2023, som ekskluderte sosiale hensyn. Dette betyr at gebyrene ikke kan beregnes i henhold til innbyggernes økonomiske situasjon. Derfor vil en differensiering av gebyrer i henhold til inntekt også kreve et juridisk grunnlag.

Totalt sett viser de nye forskriftene i Mainz, støttet av Koblenz -eksemplet, en klar tendens til en kostnadsopptatt og rettferdig utforming av beboernes parkering, som er ment å støtte både bevaring av den urbane infrastrukturen og miljøvennlige tiltak. Samspillet mellom de juridiske rammene, urbane konsepter og praktiske avgiftsjusteringer vil spille en viktig rolle for innbyggerne i byene de kommende årene.