Parkiranje v Mainzu: Povišanje cen zdaj se je odločilo!

Parkiranje v Mainzu: Povišanje cen zdaj se je odločilo!

Od julija 2025 bo parkiranje za prebivalce v Mainzu dražje. Mestna uprava se je odločila, da bo povišala pristojbine za parkirne kartice prebivalcev, da bi povečala dohodek. To se naredi na podlagi modela sosednjega mesta Koblenz, ki je bilo predstavljeno lani. Direktorica prometa Janina Steinkrüger pojasnjuje, da je treba dodatne prihodke vložiti v ukrepe za zaščito podnebja in javni prevoz. Trenutna cena za parkirno dovoljenje z veljavnostjo dve leti je trenutno 60 evrov, vendar se skrajša na eno leto.

Novi osnovni znesek za dovoljenje za parkiranje bo 31,20 evra. Ta količina se pomnoži po dolžini in širini vozila v metrih. Najmanjša pristojbina za novo dovoljenje za parkiranje znaša 130 evrov za najmanjše vozilo, medtem ko najvišja cena za večje SUV lahko doseže do 267 evrov. V Mainzu je trenutno več kot 14.200 parkirnih kartic prebivalcev, za katere je na voljo približno 8.900 parkirnih mest. Nove pristojbine bi morale odražati dejanske stroške parkiranja in zagotoviti pošteno strukturo.

predpisi v Koblenzu kot model

V Koblenzu bodo pristojbine za parkirne kartice prebivalcev preračunane od 1. marca 2024. Mestna uprava je izkoristila možnost izdaje lastnih pravnih predpisov v skladu z državno uredbo. Ta uredba omogoča občinam, da izračunajo pristojbine v skladu z uporabljeno cestno površino. Novi osnovni letni znesek znaša 23,40 evrov, kar se pomnoži tudi velikost vozila.

Kot v Mainzu so lahko ustrezne pristojbine v Koblenzu odvisne od velikosti vozila. Najmanjša pristojbina za dovoljenje za parkiranje je 100 evrov. Primer novih pristojbin v Koblenzu kaže: Za pametno Fortwo je letno zapadla pristojbina v višini 104,87 evra, medtem ko je VW Golf 7 z 179,12 EUR in VW Tiguan z 196,23 evrov. Pomembno je tudi opozoriti, da se razširitve, kot so spojlerji ali kolesarske regale, pri izračunu pristojbin ne upoštevajo.

pravni okvir in urbani vplivi

Spremembe v Mainz in Koblenzu odražajo tudi pravne predpise, ki občinam dajejo bolj suverenost glede pristojbin za parkirne kartice prebivalcev. Po novem STVO je mogoče narediti tudi parkiranje prebivalcev: znotraj brez dokazanega pomanjkanja parkirnih prostorov, ki lahko temeljijo na konceptih urbanega načrtovanja. Zvezne države imajo pristojnost, da sami določijo znesek pristojbin in jih zasukajo glede na velikost vozila.

Drug vidik, ki vpliva na strukturo pristojbin, je odločitev zveznega upravnega sodišča od junija 2023, ki je izključila družbene premisleke. To pomeni, da pristojbin ni mogoče izračunati v skladu s finančnim stanjem prebivalcev. Zato bo za razlikovanje pristojbin glede na dohodek potrebna tudi pravna podlaga.

Na splošno novi predpisi v Mainzu, podprti s primerom Koblenz, kažejo jasno nagnjenost k stroškovnemu in poštenemu oblikovanju parkirišč prebivalcev, ki naj bi podprlo tako ohranjanje mestne infrastrukture kot okolju prijazne mere. Interakcija med pravnim okvirom, mestnimi koncepti in praktičnimi prilagoditvami pristojbin bo v prihodnjih letih igrala pomembno vlogo za prebivalce mest.