Pozor dojíždějící: Kolína centrální stanice se stává problémovou oblastí!

Pozor dojíždějící: Kolína centrální stanice se stává problémovou oblastí!

Od pátku večer 2. května 2025 se kolína centrální stanice stane problémovou oblastí pro dojíždějící a železniční cestující od 21:00. Do pondělí 19. května, 5:00, to oznámilo Deutsche Bahn, což výrazně naruší spojení vlaku s uvedením nového elektronického signálního pole (ESTW). Zejména regionální přeprava bude ovlivněna odklonem a použitím náhradních autobusů. Během této doby také selže ledové sprinter z Bonnu do Berlína.

Jedno z největších uzávěrů v oblasti Kolíny nad Rýnem je bezprostřední: železniční provoz mezi Kolínem nad Rýnem a Koblenzem na levé straně Rýna je zcela uzavřen. Naproti tomu železniční trať na druhé straně Rýna zůstává otevřená. Ovlivněny jsou také trasy do Euskirchen a Aachen a očekává se, že pro omezení s celkovou dobou trvání asi dva a půl týdne.

Centrální stanice Kolína nad Rýnem, která je nejnavštěvovanějším vlakovým nádraží v Severní Rýně-Westphalii s 180 000 cestovateli každý den, se musí připravit na obrovský objem provozu. Aby bylo možné zachytit účinky blokování, používá se jako náhradní provoz na kolejnici více než 100 autobusů. Tyto autobusy pokryjí během bloku kolem 700 000 kilometrů. Počáteční a destinace náhradního provozu zahrnují centrální stanici nad Rýnem, Messe/Deutz, Hansaring, Horrem (Kerpen), Euskirchen a Bonn Central Station. Kromě toho autobusy pokračují od Bonna do Koblenzu a Ahrtal.

Regionální expresní linky, regionální vlakové linky a několik spojení S-BAHN jsou také vážně ovlivněny. Deutsche Bahn oznámila, že během prvních čtyř dnů další servisní personál na klíčových stanicích, jako je centrální stanice Kolína a Kolína, Messe/Deutz, aby pomohli cestovateli. Změny rozvrhu by měly být oznámeny dva týdny před zahájením výstavby v online informačních systémech a na platformách.

Technické zlepšení a investice

Nadcházející uvedení do provozu nové elektronické signální pole „Left Rhein“ 19. května 2025 je součástí komplexní modernizační strategie. V posledních pěti letech bylo položeno 400 kilometrů kabelu a bylo nainstalováno 200 nových signálů. Od 2. května 2025 začíná závěrečná fáze projektu, technologické testy a připojení ke stávající síti. Deutsche Bahn investuje celkem 360 milionů EUR do těchto nových signálních boxů v Kolíně nad Rýnem.

Technická vylepšení by měla v budoucnu umožnit flexibilnější a méně chybné provoz vlaku v kolínském železničním uzlu. Kontrolní centrum v Kolíně nad Rýnem bude ovládat provoz vlaku mezi Kolínem nad Rýnem a Bonnem, zatímco daně z dopravy vlaků jsou vyškoleny na simulačním systému. Do konce roku 2025 musí být dokončena další signální pole na centrální stanici Kolína, která má být dokončena, která má dále zvýšit výkon stanice.

Nadcházející práce přinese určitý vývoj šumu navzdory modernímu pracovnímu vybavení. Je však důležité, aby poslední práce a technologický test nové signální pole byly prováděny včas, aby bylo zajištěno efektivní vzdálené a místní dopravu do budoucna. Pro více informací o změnách a konverzích mohou cestovatelé provést ksta.de , bude nutná pro interfere s implirem.

Deutsche Bahn a jeho partneři se snaží, aby se proces přeměny co nejhorší a požádal cestovatele, aby se dozvěděli o svých spojeních v rané fázi