Οι μετακινούμενοι προσοχής: Ο κεντρικός σταθμός της Κολωνίας γίνεται μια προβληματική περιοχή!

Οι μετακινούμενοι προσοχής: Ο κεντρικός σταθμός της Κολωνίας γίνεται μια προβληματική περιοχή!

Από το βράδυ της Παρασκευής, 2 Μαΐου 2025, ο κεντρικός σταθμός της Κολωνίας θα γίνει ένας προβληματικός χώρος για τους μετακινούμενους και τους σιδηροδρομικούς ταξιδιώτες από τις 9 μ.μ. έως τη Δευτέρα 19 Μαΐου, 5 π.μ., αυτό ανακοίνωσε το Deutsche Bahn, το οποίο θα βλάψει σημαντικά τις σχέσεις των αμαξοστοιχιών με την ανάθεση ενός νέου ηλεκτρονικού κιβωτίου σήματος (ESTW). Ειδικότερα, οι περιφερειακές μεταφορές θα επηρεαστούν από τις εκτροπές και τη χρήση λεωφορείων αντικατάστασης. Το Ice Sprinter από τη Βόννη στο Βερολίνο αποτυγχάνει επίσης κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Ένα από τα μεγαλύτερα κλεισίματα στην περιοχή της Κολωνίας είναι επικείμενη: η σιδηροδρομική κυκλοφορία μεταξύ της Κολωνίας και του Koblenz στην αριστερή πλευρά του Ρήνου είναι εντελώς κλειστή. Αντίθετα, η σιδηροδρομική γραμμή στην άλλη πλευρά του Ρήνου παραμένει ανοιχτή. Οι διαδρομές στο Euskirchen και το Aachen επηρεάζονται επίσης και αναμένεται για τους περιορισμούς με συνολική διάρκεια περίπου δυόμισι εβδομάδες.

Επιδράσεις στην κυκλοφορία

Ο κεντρικός σταθμός της Κολωνίας, ο οποίος είναι ο πιο επισκέπτης του σιδηροδρομικού σταθμού στη Βόρεια Ρήνο-Βεστφαλία με 180.000 ταξιδιώτες κάθε μέρα, πρέπει να προετοιμαστεί για έναν τεράστιο όγκο κυκλοφορίας. Προκειμένου να παραπεράσει τις επιπτώσεις του αποκλεισμού, πάνω από 100 λεωφορεία χρησιμοποιούνται ως κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων. Αυτά τα λεωφορεία θα καλύψουν περίπου 700.000 χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια του μπλοκ. Η αρχή και οι προορισμοί της κυκλοφορίας αντικατάστασης περιλαμβάνουν τον κεντρικό σταθμό της Κολωνίας, το Messe/Deutz, το Hansaring, τον Horrem (Kerpen), τον Euskirchen και τον κεντρικό σταθμό Bonn. Επιπλέον, τα λεωφορεία συνεχίζονται από τη Βόννη προς το Koblenz και το Ahrtal.

Οι περιφερειακές γραμμές Express, οι περιφερειακές γραμμές τρένων και αρκετές συνδέσεις S-BAHN επηρεάζονται επίσης σοβαρά. Η Deutsche Bahn ανακοίνωσε ότι κατά τη διάρκεια των πρώτων τεσσάρων ημερών, πρόσθετο προσωπικό εξυπηρέτησης σε κρίσιμους σταθμούς όπως ο κεντρικός σταθμός της Κολωνίας και η Cologne Messe/Deutz, για να βοηθήσουν τον ταξιδιώτη. Οι αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα θα πρέπει να ανακοινωθούν δύο εβδομάδες πριν από την έναρξη της κατασκευής στα ηλεκτρονικά συστήματα πληροφοριών και στις πλατφόρμες.

Τεχνική βελτίωση και επενδύσεις

Η επερχόμενη λειτουργία του νέου ηλεκτρονικού κιβωτίου σήματος "Left Rhein" στις 19 Μαΐου 2025 αποτελεί μέρος μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής εκσυγχρονισμού. Τα τελευταία πέντε χρόνια έχουν τοποθετηθεί 400 χιλιόμετρα καλωδίου και έχουν εγκατασταθεί 200 νέα σήματα. Από τις 2 Μαΐου 2025 αρχίζει η τελική φάση του έργου, ξεκινά η τεχνολογική δοκιμή και η σύνδεση με το υπάρχον δίκτυο. Η Deutsche Bahn επενδύει συνολικά 360 εκατομμύρια ευρώ σε αυτά τα νέα κουτιά σήματος στην Κολωνία.

Οι τεχνικές βελτιώσεις θα πρέπει στο μέλλον να επιτρέπουν πιο ευέλικτη και λιγότερο σφάλματα -επιδείνωση της κυκλοφορίας τρένων στον σιδηροδρομικό κόμβο της Κολωνίας. Το Κέντρο Ελέγχου στην Κολωνία θα ελέγξει την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών μεταξύ της Κολωνίας και της Βόννης, ενώ οι φόροι της αμαξοστοιχίας εκπαιδεύονται σε ένα σύστημα προσομοίωσης. Ένα άλλο κιβώτιο σήματος στο Κεντρικό Σταθμό της Κολωνίας πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025, το οποίο προορίζεται να αυξήσει περαιτέρω την απόδοση του σταθμού.

Το επερχόμενο έργο θα φέρει μια ορισμένη ανάπτυξη θορύβου παρά τον σύγχρονο εξοπλισμό εργασίας. Παρ 'όλα αυτά, είναι σημαντικό να πραγματοποιούνται εγκαίρως η τελευταία δουλειά και η δοκιμή τεχνολογίας του νέου πλαισίου σήματος προκειμένου να εξασφαλιστεί αποτελεσματική μακρινή και τοπική μεταφορά για το μέλλον. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις αλλαγές και τις μετατροπές, οι ταξιδιώτες μπορούν να κάνουν το

Συνολικά, η περίοδος από τις 2 έως τις 19 Μαΐου, 2025 ανακοινώνει μια δύσκολη στιγμή για τους μετακινούμενους και τους ταξιδιώτες σιδηροδρόμων, αλλά αυτό πρέπει να παρατηρηθεί στο πλαίσιο της μακροπρόθεσμης βελτίωσης των περιφερειακών και μεγάλων μεταφορών. Σύμφωνα με το ksta.de

Deutsche Bahn και οι συνεργάτες του προσπαθούν να κάνουν τη διαδικασία μετατροπής όσο το δυνατόν πιο ομαλά και να ζητήσουν από τους ταξιδιώτες να μάθουν για τις συνδέσεις τους σε πρώιμο στάδιο