Figyelem ingázók: A kölni központi állomás problémás területré válik!

Figyelem ingázók: A kölni központi állomás problémás területré válik!

2025. május 2 -án, péntek estétől a Köln Központi Station az ingázók és a vasúti utazók problémás területévé válik 9:00 órától. május 19 -ig, hétfőig, 5 órakor, ez bejelentette a Deutsche Bahn -t, amely jelentősen rontja a vonat összeköttetését egy új elektronikus jelzőmező (ESTW) üzembe helyezésével. Különösen a regionális szállítást érinti a csere buszok eltérése és használata. A jég sprinter Bonnból Berlinbe is kudarcot vall.

A kölni terület egyik legnagyobb bezárása küszöbön áll: a Köln és a Koblenz közötti vasúti forgalom a Rajna bal oldalán teljesen le van zárva. Ezzel szemben a Rajna másik oldalán lévő vasútvonal nyitva marad. Az Euskirchen és Aachen felé vezető útvonalakat szintén befolyásolják, és a korlátozások várhatóan körülbelül két és fél hét teljes időtartamúak.

A forgalomra gyakorolt ​​hatások

A kölni központi állomásnak, amely az észak-Rajna-Westphalia leglátogatottabb vasútállomásán, napi 180 000 utazóval, fel kell készülnie a hatalmas forgalomra. A blokkolás hatásainak elfogása érdekében több mint 100 buszt használnak vasúti csereforgalomként. Ezek a buszok körülbelül 700 000 kilométert fednek le a blokk alatt. A csereforgalom kezdete és úticéljai között szerepel a Köln Központi Station, a Messe/Deutz, a Hansaring, a Horrem (Kerpen), az Euskirchen és a Bonn Központi Station. Ezen túlmenően a buszok Bonn -tól Koblenzig és az Ahrtalig folytatódnak.

A regionális expressz vonalakat, a regionális vasútvonalakat és számos S-Bahn-kapcsolatot szintén súlyosan érinti. A Deutsche Bahn bejelentette, hogy az első négy napban a kritikus állomások további szolgáltató személyzete, mint például a Köln Központi Station és a kölni Messe/Deutz, az utazó segítése érdekében. Az ütemterv -változtatásokat két héttel az online információs rendszerekben és a platformon történő építkezés megkezdése előtt kell bejelenteni.

Műszaki fejlesztés és befektetések

Az új, "Bal Rhein" új elektronikus jelződoboz 201. május 19 -én történő üzembe helyezése egy átfogó modernizációs stratégia része. Az elmúlt öt évben 400 kilométer kábelet fektettek és 200 új jelet telepítettek. 2025. május 2 -tól kezdődik a projekt utolsó szakasza, a technológiai tesztek és a meglévő hálózattal való kapcsolat megkezdődik. A Deutsche Bahn összesen 360 millió eurót fektet be ezekbe az új jelződerekbe Kölnben.

A műszaki fejlesztéseknek a jövőben rugalmasabb és kevésbé hibás vonatforgalmat kell lehetővé tenni a kölni vasúti csomópontban. A kölni vezérlőközpont irányítja a kikötő és a Bonn közötti vonat forgalmát, míg a vonat forgalmi adókat egy szimulációs rendszeren képzik. Egy másik jelződobozt a Köln központi állomásán 2025 végére kell befejezni, amelynek célja az állomás teljesítményének további növelése.

A közelgő munka bizonyos zajfejlesztést eredményez a modern munkafelszerelések ellenére. Ennek ellenére fontos, hogy az új jelzőmező utolsó munkáját és technológiai tesztjét időben elvégezzék annak érdekében, hogy a jövőben hatékony távoli és helyi szállítást biztosítsanak. A változtatásokkal és a konverziókkal kapcsolatos további információkért az utazók megtehetik a tact sheets sheets sheets.

Összességében a 2025. május 2–19-i időszak bejelenti az ingázók és a vasúti utazók számára, de ezt a regionális és a távolsági szállítás hosszú távú javulása összefüggésben kell megfigyelni. A ksta.de szerint a teljes buszforgalomra szükség lesz az összefonódáshoz való kapcsolódáshoz.

Deutsche Bahn és partnerei megpróbálják a konverziós folyamatot a lehető legszélesebb körben megtenni, és kérje meg az utazókat, hogy korai szakaszban tudják meg kapcsolataikat.