Uzmanības piepilsētas iedzīvotāji: Ķelnes centrālā stacija kļūst par problēmu jomu!

Uzmanības piepilsētas iedzīvotāji: Ķelnes centrālā stacija kļūst par problēmu jomu!

No piektdienas vakara, 2025. gada 2. maija, Ķelnes centrālā stacija kļūs par problemātisko zonu piepilsētas un dzelzceļa ceļotājiem no plkst. 9:00. Līdz pirmdienai, 19. maijam, plkst. 5:00, tas paziņoja par Deutsche Bahn, kas ievērojami pasliktinās vilciena savienojumu ar jaunas elektroniskās signāla kastes (ESTW) nodošanu ekspluatācijā. Jo īpaši reģionālo transportu ietekmēs novirzīšana un rezerves autobusu izmantošana. Šajā laikā neizdodas arī ledus sprinteris no Bonnas līdz Berlīnei.

Viens no lielākajiem slēgšanas Ķelnes apgabalā ir nenovēršams: dzelzceļa satiksme starp Ķelni un Koblenzu Reinas kreisajā pusē ir pilnībā slēgta. Turpretī dzelzceļa līnija Reinas otrā pusē paliek atvērta. Tiek ietekmēti arī maršruti uz Euskirchen un Aachen, un tas ir paredzēts ierobežojumiem ar kopējo ilgumu apmēram divarpus nedēļas.

Ietekme uz satiksmi

Ķelnes centrālā stacija, kas ir visvairāk apmeklētā dzelzceļa stacija Ziemeļreinas-Vestfālijā ar 180 000 ceļotāju katru dienu, ir jāsagatavojas milzīgam satiksmes apjomam. Lai pārtvertu bloķēšanas sekas, kā dzelzceļa rezerves satiksmi tiek izmantoti vairāk nekā 100 autobusu. Šie autobusi bloka laikā aptvers aptuveni 700 000 kilometru. Aizvietojošās satiksmes sākums un galamērķi ir Ķelnes centrālā stacija, Messe/Deutz, Hansaring, Horrem (Kerpen), Euskirchen un Bonn Central Station. Turklāt autobusi turpinās no Bonnas līdz Koblenz un Ahrtal.

Smagi tiek ietekmētas arī reģionālās ekspresijas līnijas, reģionālās vilcienu līnijas un vairāki S-Bahn savienojumi. Deutsche Bahn ir paziņojis, ka pirmajās četrās dienās papildu dienesta darbinieki tādās izšķirošajās stacijās kā Ķelnes centrālā stacija un Ķelne Messe/Deutz, lai palīdzētu ceļotājam. Laika izmaiņas jāpaziņo divas nedēļas pirms būvniecības sākuma tiešsaistes informācijas sistēmās un platformās.

Tehniskais uzlabojums un ieguldījumi

Gaidāmā jaunā elektroniskā signāla kastes "Left Rhein" ekspluatācija 2025. gada 19. maijā ir daļa no visaptverošas modernizācijas stratēģijas. Pēdējo piecu gadu laikā ir ielikti 400 kilometru kabeļa un ir uzstādīti 200 jauni signāli. No 2025. gada 2. maija sākas projekta pēdējais posms, sākas tehnoloģiju testi un savienojums ar esošo tīklu. Deutsche Bahn šajos jaunajos signālu kastēs Ķelnē iegulda 360 miljonus eiro.

Tehniskajiem uzlabojumiem nākotnē vajadzētu iespējot elastīgāku un mazāk vainas vilcienu satiksmi Ķelnes dzelzceļa mezglā. Ķelnes vadības centrs kontrolēs vilcienu satiksmi starp Ķelni un Bonnu, savukārt vilcienu satiksmes nodokļi tiek apmācīti simulācijas sistēmā. Vēl viena signāla kaste Ķelnes centrālajā stacijā ir jāpabeidz līdz 2025. gada beigām, kuras mērķis ir vēl vairāk palielināt stacijas veiktspēju.

Gaidāmais darbs radīs noteiktu trokšņa attīstību, neskatoties uz mūsdienu darba aprīkojumu. Neskatoties uz to, ir svarīgi, lai jaunās signāla lodziņa pēdējais darbs un tehnoloģiju pārbaude tiktu veikta savlaicīgi, lai nākotnē nodrošinātu efektīvu tālo un vietējo transportu. Lai iegūtu papildinformāciju par izmaiņām un reklāmguvumiem, ceļotāji var veikt

Kopumā periods no 2025. gada 2. līdz 19. maijam paziņo par izaicinošu laiku piepilsētas un dzelzceļa ceļotājiem, taču tas būtu jāredz, ņemot vērā ilgtermiņa uzlabošanos reģionālajā un tālsatiksmes transportā. Saskaņā ar ksta.de , visa autobusu satiksme, ko izmanto, būs nepieciešams, lai traucētu līdzvērtības.