Oppmerksomhetspendlere: Köln sentralstasjon blir et problemområde!

Oppmerksomhetspendlere: Köln sentralstasjon blir et problemområde!

Fra fredag ​​kveld 2. mai 2025 vil Köln sentralstasjon bli et problemområde for pendlere og jernbanereisende fra kl. til mandag 19. mai, klokka 17.00. Dette kunngjorde Deutsche Bahn, som betydelig vil svekke togforbindelsene med igangkjøring av en ny elektronisk signalboks (ESTW). Spesielt regional transport vil bli påvirket av avledningene og bruken av erstatningsbusser. Ice Sprinter fra Bonn til Berlin mislykkes også i løpet av denne tiden.

En av de største stengene i Köln -området er overhengende: Jernbanetrafikken mellom Köln og Koblenz på venstre side av Rhinen er helt lagt ned. Derimot forblir jernbanelinjen på den andre siden av Rhinen åpen. Ruter til Euskirchen og Aachen påvirkes også, og det forventes for begrensningene med en total varighet på omtrent to og en halv uke.

Effekter på trafikk

Köln-sentralstasjonen, som er den mest besøkte jernbanestasjonen i Nord-Rhin-Westfalia med 180 000 reisende hver dag, må forberede seg på et massivt volum av trafikk. For å avskjære effekten av blokkeringen, brukes over 100 busser som trafikk på jernbanen. Disse bussene vil dekke rundt 700 000 kilometer under blokken. Starten og destinasjonene for erstatningstrafikken inkluderer Cologne Central Station, Messe/Deutz, Hansaring, Horrem (Kerpen), Euskirchen og Bonn Central Station. I tillegg fortsetter busser fra Bonn til Koblenz og Ahrtal.

Regionale ekspresslinjer, regionale toglinjer og flere S-Bahn-forbindelser er også hardt påvirket. Deutsche Bahn har kunngjort at i løpet av de fire første dagene, ekstra servicepersonell på viktige stasjoner som Köln Central Station og Köln Messe/Deutz, for å hjelpe den reisende. Tidsplanendringer bør kunngjøres to uker før byggestart i de elektroniske informasjonssystemene og på plattformene.

Teknisk forbedring og investeringer

Den kommende igangkjøringen av den nye elektroniske signalboksen "Left Rhein" 19. mai 2025 er en del av en omfattende moderniseringsstrategi. I løpet av de siste fem årene har det blitt lagt 400 kilometer med kabel og 200 nye signaler er installert. Fra 2. mai 2025 begynner sluttfasen av prosjektet, teknologitestene og forbindelsen til det eksisterende nettverket begynner. Deutsche Bahn investerer totalt 360 millioner euro i disse nye signalboksene i Köln.

De tekniske forbedringene bør i fremtiden muliggjøre mer fleksibel og mindre feil -utsatt togtrafikk i Köln -jernbanenoden. Kontrollsenteret i Köln vil kontrollere togtrafikken mellom Köln og Bonn, mens togtrafikkskattene er opplært på et simuleringssystem. En annen signalboks på Cologne Central Station skal fullføres innen utgangen av 2025, som er ment å øke ytelsen til stasjonen ytterligere.

Det kommende arbeidet vil gi en viss støyutvikling til tross for moderne arbeidsutstyr. Likevel er det viktig at det siste arbeidet og teknologitesten av den nye signalboksen blir utført i tide for å sikre effektiv fjern og lokal transport for fremtiden. For mer informasjon om endringene og konverteringene, kan reisende gjøre ksta.de vil du jobbe.

Deutsche Bahn og den