Atenção de Atenção: A Estação Central de Colônia se torna uma área problemática!
Atenção de Atenção: A Estação Central de Colônia se torna uma área problemática!
A partir de sexta -feira à noite, 2 de maio de 2025, a Estação Central de Colônia se tornará uma área problemática para passageiros e viajantes ferroviários a partir das 21h. Para segunda -feira, 19 de maio, 5h. O transporte regional em particular será afetado pelas desvios e pelo uso de ônibus de reposição. O velocista de gelo de Bonn a Berlim também falha durante esse período.
Um dos maiores fechamentos da área de Colônia é iminente: o tráfego ferroviário entre Colônia e Koblenz, no lado esquerdo do Reno, é completamente desligado. Por outro lado, a linha ferroviária do outro lado do Reno permanece aberta. As rotas para Euskirchen e Aachen também são afetadas e espera -se que as restrições com uma duração total de cerca de duas semanas e meia.
Efeitos no tráfego
A estação central de Colônia, que é a estação de trem mais visitada no norte da Reno-Westphalia, com 180.000 viajantes todos os dias, precisa se preparar para um grande volume de tráfego. Para interceptar os efeitos do bloqueio, mais de 100 barramentos são usados como tráfego de substituição do trilho. Esses ônibus cobrirão cerca de 700.000 quilômetros durante o quarteirão. O início e os destinos do tráfego de substituição incluem a Estação Central de Colônia, Messe/Deutz, Hansaring, Horrem (Kerpen), Euskirchen e Bonn Central Station. Além disso, os ônibus continuam de Bonn para Koblenz e o Ahrtal.As linhas expressas regionais, as linhas de trem regionais e várias conexões S-Bahn também são severamente afetadas. Deutsche Bahn anunciou que, durante os primeiros quatro dias, a equipe de serviços adicionais em estações cruciais, como a Estação Central de Colônia e a Colônia Messe/Deutz, para ajudar o viajante. As alterações no horário devem ser anunciadas duas semanas antes do início da construção nos sistemas de informações on -line e nas plataformas.
Melhoria e investimentos técnicos
O próximo comissionamento da nova caixa de sinal eletrônico "Left Rhein" em 19 de maio de 2025 faz parte de uma estratégia abrangente de modernização. Nos últimos cinco anos, 400 quilômetros de cabo foram colocados e 200 novos sinais foram instalados. A partir de 2 de maio de 2025, começa a fase final do projeto, os testes de tecnologia e a conexão com a rede existente começa. A Deutsche Bahn está investindo um total de 360 milhões de euros nessas novas caixas de sinalização em Colônia.
As melhorias técnicas devem, no futuro, permitir o tráfego de trens mais flexível e menos propenso a falhas no nó de colônia. O centro de controle em Colônia controlará o tráfego do trem entre Colônia e Bonn, enquanto os impostos sobre o tráfego de trem são treinados em um sistema de simulação. Outra caixa de sinal da Estação Central de Colônia deve ser concluída até o final de 2025, o que se destina a aumentar ainda mais o desempenho da estação.
O próximo trabalho trará um certo desenvolvimento de ruído, apesar dos modernos equipamentos de trabalho. No entanto, é importante que o último trabalho e o teste de tecnologia da nova caixa de sinal sejam realizados a tempo, a fim de garantir um transporte eficaz distante e local para o futuro. For more information on the changes and conversions, travelers can do the Facts sheet view.
No geral, o período de 2 a 19 de maio de 2025 anuncia um momento desafiador para os passageiros e viajantes ferroviários, mas isso deve ser visto no contexto da melhoria a longo prazo no transporte regional e de longa distância. De acordo com ksta.de , o tráfego de barramento é necessário para interferir.
Deutsche Bahn e seus parceiros estão tentando tornar o processo de conversão o mais suave possível e peça aos viajantes que descubram suas conexões em um estágio inicial
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