Uppmärksamheter: Kölnens centralstation blir ett problemområde!

Uppmärksamheter: Kölnens centralstation blir ett problemområde!

Från fredagskvällen, 2 maj 2025, kommer Cologne Central Station att bli ett problemområde för pendlare och järnvägsresenärer från 9 p.m. till måndag 19 maj, 17.00. Detta tillkännagav Deutsche Bahn, vilket kommer att försämra tågförbindelserna avsevärt med idrifttagningen av en ny elektronisk signalbox (ESTW). Särskilt regional transport kommer att påverkas av avledningen och användningen av ersättningsbussar. Ice Sprinter från Bonn till Berlin misslyckas också under denna tid.

En av de största stängningarna i Kölnområdet är överhängande: järnvägstrafiken mellan Köln och Koblenz på vänster sida av Rhen stängs helt av. Däremot förblir järnvägslinjen på andra sidan Rhen öppen. Rutter till Euskirchen och Aachen påverkas också och det förväntas för begränsningarna med en total varaktighet på cirka två och en halv vecka.

Effekter på trafik

Kölnens centralstation, som är den mest besökta tågstationen i North Rhine-Westfalia med 180 000 resenärer varje dag, måste förbereda sig för en massiv volym av trafik. För att fånga effekterna av blockeringen används över 100 bussar som järnvägstrafik. Dessa bussar täcker cirka 700 000 kilometer under blocket. Starten och destinationerna för ersättningstrafiken inkluderar Cologne Central Station, Messe/Deutz, Hansaring, Horrem (Kerpen), Euskirchen och Bonn Central Station. Dessutom fortsätter bussar från Bonn till Koblenz och Ahrtal.

De regionala expresslinjerna, regionala tåglinjer och flera S-Bahn-anslutningar påverkas också allvarligt. Deutsche Bahn har meddelat att under de första fyra dagarna, ytterligare servicepersonal på avgörande stationer som Köln Central Station och Cologne Messe/Deutz, för att hjälpa resenären. Tidtabelländringar bör tillkännages två veckor före byggandet i onlineinformationssystemen och på plattformarna.

Teknisk förbättring och investeringar

Den kommande driftsättningen av den nya elektroniska signalrutan "Left Rhein" den 19 maj 2025 är en del av en omfattande moderniseringsstrategi. Under de senaste fem åren har 400 kilometer kabel lagts och 200 nya signaler har installerats. Från 2 maj 2025 börjar projektets sista fas, teknikproverna och anslutningen till det befintliga nätverket börjar. Deutsche Bahn investerar totalt 360 miljoner euro i dessa nya signallådor i Köln.

De tekniska förbättringarna bör i framtiden möjliggöra en mer flexibel och mindre felpron -tågtrafik i kölnens järnvägsnod. Kontrollcentret i Köln kommer att kontrollera tågtrafik mellan Köln och Bonn, medan tågtrafikskatter utbildas i ett simuleringssystem. En annan signalbox vid Kölnens centralstation ska slutföras i slutet av 2025, vilket är avsett att ytterligare öka stationens prestanda.

Det kommande arbetet kommer att ge en viss brusutveckling trots modern arbetsutrustning. Ändå är det viktigt att det sista arbetet och tekniktestet för den nya signalrutan genomförs i tid för att säkerställa effektiv avlägsen och lokal transport för framtiden. För mer information om förändringar och konverteringar kan resenärer göra ksta.de , den hela busstrafiken kommer att vara nödvändig att interferera med den impirmenten med den impirmenten med att arbeta.

Deutsche Bahn och dess partners försöker göra konverteringsprocessen så smidigt som möjligt och be resenärerna att ta reda på sina anslutningar i ett tidigt skede