Schleuse on the Moselle: Νέα χρήση για το στόχο των 80 -τόνων!
Schleuse on the Moselle: Νέα χρήση για το στόχο των 80 -τόνων!
Στις 24 Ιανουαρίου 2025, tageschau.de που μια σημαντική κλειδαριά έχει καταστραφεί σημαντικά για το Moselle από την αρχή του Δεκεμβρίου 2024. Αρκετά εκατομμύρια ευρώ. Μετά από εντατική προπαρασκευαστική εργασία και την παράδοση ενός νέου στόχου, που κατασκευάστηκε στο Trier, οι κατασκευαστικές εργασίες είναι τώρα σε πλήρη εξέλιξη.
Η εγκατάσταση της νέας πύλης κλειδώματος στο Müden ξεκίνησε το πρωί. Τα δύο πύλη πύλης, τα οποία μαζί έχουν ένα περήφανο συνολικό βάρος περίπου 80 τόνων, ανυψώθηκαν στο θάλαμο κλειδώματος με γερανούς. Ο Ulrich Zwinge από το Wasserstraßen- und Seilfahrtsamt (WSA) είναι ικανοποιημένος με την πρόοδο του έργου. Περίπου 40 εργαζόμενοι συμμετέχουν στο έργο.
Τεχνικές προκλήσεις και προετοιμασίες
Πριν από την εγκατάσταση της νέας πύλης θα μπορούσε να ξεκινήσει, ήταν απαραίτητη εκτεταμένη εργασία σκυροδέματος στον θάλαμο κλειδώματος που έχει υποστεί κατεστραμμένη. Το κατεστραμμένο σκυρόδεμα έπρεπε να αφαιρεθεί και το νέο σκυρόδεμα έπρεπε να χυθεί. Τις επόμενες ημέρες, η τεχνολογία θα εγκατασταθεί επίσης για να τεθεί σε λειτουργία την πύλη. Μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια είναι η ακρίβεια του νέου στόχου, που αποτελεί ιδιαίτερη πρόκληση για τους υπαλλήλους της WSA.
Οι παλιές πύλες που αντικατασταθούν τώρα μεταφέρονται σύμφωνα με το Trier για να ανακυκλώσουν τα χρήσιμα μέρη. Τα υπόλοιπα έχουν διαλυθεί. Μια άλλη γνώμη εμπειρογνωμόνων σχετικά με την ακριβή αξιολόγηση της κατάστασης ανατέθηκε από τον εισαγγελέα του Koblenz, ο οποίος διερευνά επίσης τον καπετάνιο του πλοίου που προκαλεί το ατύχημα. Υπάρχει υποψία επικίνδυνης ναυτιλίας.
Τεχνολογία κλειδώματος στο ιστορικό πλαίσιο
Η ανάπτυξη και η χρήση των κλειδαριών του θαλάμου αποτελεί σημαντικό μέρος της ιστορίας της ναυτιλίας. Οι κλειδαριές Kammer αναπτύχθηκαν από τους τελευταίους Μεσαίωνα για να καταστούν οι φράχτες. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει στη στάθμη του νερού να αλλάξει η στάθμη του νερού σε ένα κλειστό θάλαμο, πράγμα που σημαίνει ότι τα πλοία μπορούν να ανυψωθούν ή να μειωθούν με ασφάλεια. boat-magazin.de
Η πρώτη κλειδαριά χτίστηκε το 1398 με το άνοιγμα του ταξιδιού Stecknitz, το οποίο ο Elbe συνδέθηκε με τον Lübeck. Με τα χρόνια, οι απαιτήσεις για τις κλειδαριές έχουν αυξηθεί με την ανάπτυξη νέων πλωτών οδών. Αναπτύχθηκαν από απλές ξύλινες κατασκευές σε σύνθετα τούβλα, πέτρα και σκυρόδεμα.
Με την αύξηση του τουρισμού των σκαφών, μπορούν επίσης να παρατηρηθούν μια τάση προς τις ημι -αυτόματες κλειδαριές αυτοεξυπηρέτησης. Ενώ η προσοχή του κοινού επικεντρώνεται στην τρέχουσα κατάσταση στο Moselle, η βαθύτερη εξέταση της τεχνολογίας κλειδώματος και της ανάπτυξής της παραμένει ένα συναρπαστικό θέμα που διαμορφώνει την ιστορία της πλωτής οδού.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |