Schleuse par Moselle: jauns izmantojums 80 -ton mērķim!

Eine beschädigte Schleuse an der Mosel wird repariert; Probeschleusungen beginnen bald. Ermittlungen zum Vorfall laufen.
Tiek remontēta bojāta slēdzene uz moselu; Drīz sākas izmēģinājumi. Incidenta izmeklēšana. (Symbolbild/ANAG)

Schleuse par Moselle: jauns izmantojums 80 -ton mērķim!

2025. gada 24. janvārī tageschau.de , ka svarīgs slēdzene ir ievērojami nodarīta, kas ir nodarīts, kas ir nodarīts, kas ir nodarīts, kas ir nodarīts, lai decembrī 2024. gada sākumā būtu nodarīts, lai sasniegtu nodarījumu, kas ir nodarīts, lai sasniegtu decembra 2024. gada sākumu. miljons eiro. Pēc intensīva sagatavošanas darba un jauna mērķa, kas tika ražots Trīrs, piegādi, būvdarbi tagad ir pilnā sparā.

Jauno slēdzeņu vārtu uzstādīšana Müdenā sākās no rīta. Divu vārtu spārni, kuru kopējais kopējais svars ir aptuveni 80 tonnas, tika pacelti slēdzenes kamerā ar celtņiem. Ulrihs Zvinge no Wasserstraßen- und Seilfahrtsamt (WSA) ir apmierināts ar darba progresu. Projektā ir iesaistīti apmēram 40 darbinieki.

Tehniskās problēmas un preparāti

Pirms jauno vārtu uzstādīšanas varēja sākt, bija nepieciešami plašs konkrēts darbs pie bojātās slēdzenes kameras. Bija jānoņem bojātais betons, un bija jāizmet jauns betons. Nākamajās dienās tehnoloģija tiks uzstādīta arī, lai vārtus nodotu darbībai. Vēl viena nozīmīga detaļa ir jaunā mērķa precizitāte, kas ir īpašs izaicinājums WSA darbiniekiem.

Vecie vārti, kas tagad tiek aizstāti, tiek transportēti pēc Trīra, lai pārstrādātu izmantojamās detaļas. Pārējais tiek nodots metāllūžņos. Vēl vienu ekspertu atzinumu par precīzu situācijas novērtējumu pasūtīja Koblenca prokurors, kurš arī izmeklē kuģa kapteini, kas izraisa negadījumu. Pastāv aizdomas par bīstamu kuģošanu.

LOCK TEHNOLOĢIJA Vēsturiskajā kontekstā

Kameru slēdzeņu izstrāde un izmantošana ir svarīga pārvadāšanas vēstures sastāvdaļa. Kammer slēdzenes tika izstrādātas no vēlajiem viduslaikiem, lai padarītu baržas caurlaidīgas. Šī tehnoloģija ļauj ūdens līmenim mainīt ūdens līmeni slēgtā kamerā, kas nozīmē, ka kuģus var droši pacelt vai samazināt. laiva magazin.de šo sistēmu attīstībā ir iesaistīta Leonardo da vinci.

Pirmā slēdzene tika uzcelta 1398. gadā ar Stecknitz ceļojuma atvēršanu, kuru Elbe savienoja ar Lībeku. Gadu gaitā, attīstoties jauniem ūdensceļiem, ir palielinājušās prasības uz slēdzenēm; Viņi no vienkāršām koka konstrukcijām attīstījās sarežģītos ķieģeļos, akmenī un betonā.

Ar laivu tūrisma palielināšanos var novērot arī tendenci uz pusautomātiskām pašapkalpošanās slēdzenēm. Kaut arī sabiedrības uzmanība ir vērsta uz pašreizējo situāciju Moselē, bloķēšanas tehnoloģijas dziļāk apsvēršana un tās attīstība joprojām ir aizraujoša tēma, kas veido ūdensceļa vēsturi.

Details
Quellen