Schleuse pe Moselle: Noua utilizare pentru obiectivul de 80 de ani!
Schleuse pe Moselle: Noua utilizare pentru obiectivul de 80 de ani!
Instalarea noii poartă de blocare din Müden a început dimineața. Cele două aripi de poartă, care au împreună o greutate totală mândră de aproximativ 80 de tone, au fost ridicate în camera de blocare cu macarale. Ulrich Zwinge de la Wasserstraßen- und Seilfahrtsamt (WSA) este mulțumit de progresul lucrării. Aproximativ 40 de angajați sunt implicați în proiect.
provocări și pregătiri tehnice
Înainte de a începe instalarea noii porți, au fost necesare lucrări extinse de beton pe camera de blocare deteriorată. Betonul deteriorat a trebuit să fie îndepărtat și a trebuit să fie turnat concret nou. În zilele următoare, tehnologia va fi instalată și pentru a pune poarta în funcțiune. Un alt detaliu semnificativ este exactitatea noului obiectiv, care este o provocare specială pentru angajații WSA.
vechile porți care sunt acum înlocuite sunt transportate în funcție de Trier pentru a recicla piesele utilizabile. Restul este anulat. Un alt aviz al experților cu privire la evaluarea exactă a situației a fost comandat de procurorul public Koblenz, care investighează, de asemenea, căpitanul navei care a provocat accidentul. Există o suspiciune de transport periculos.
Lock Technology în contextul istoric
Dezvoltarea și utilizarea încuietorilor de cameră reprezintă o parte importantă a istoriei transportului. Încuietorile de kammer au fost dezvoltate din Evul Mediu târziu pentru a face baraje trecute. Această tehnologie permite nivelului apei să schimbe nivelul apei într -o cameră închisă, ceea ce înseamnă că navele pot fi ridicate sau reduse în siguranță. Boat-magazin.de subliniază că Leonardo da vinci a fost implicat în dezvoltarea acestor sisteme.
Primul blocare a fost construit în 1398 cu deschiderea călătoriei Stecknitz, pe care Elbe a conectat -o cu Lübeck. De -a lungul anilor, cerințele pentru încuietori au crescut odată cu dezvoltarea de noi căi navigabile; S -au dezvoltat din structuri simple de lemn în cărămizi complexe, piatră și beton.
Odată cu creșterea turismului cu barca, se poate observa și o tendință către încuietori de autoservire semi -automate. În timp ce atenția publică este axată pe situația actuală din Moselle, considerarea mai profundă a tehnologiei de blocare și a dezvoltării acesteia rămâne un subiect fascinant care modelează istoria căii navigabile.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |