Schleuse在Moselle上：80吨目标的新用途！

Schleuse在Moselle上：80吨目标的新用途！

2025年1月24日， tageschau.de 以来，重要的锁定是在摩塞尔（Moselle）上造成的，以下是在摩塞尔（Moselle）上造成的损坏。数百万欧元。经过深入的准备工作和实现新目标的交付，该目标是在特里尔（Trier）制造的，现在的建筑工作正在如火如荼地进行。

Müden的新锁门的安装始于早晨。两个大门的翅膀共同将其骄傲的总重量约为80吨，被吊在锁室中。来自WasserstraßenundSeilfahrtsamt（WSA）的Ulrich Zwinge对工作的进展感到满意。该项目大约有40名员工参与其中。

技术挑战和准备

在安装新大门之前，必须在受损的锁室上进行大量混凝土工作。必须去除损坏的混凝土，并且必须施放新的混凝土。在接下来的几天里，该技术还将安装以使大门投入运行。另一个重要的细节是新目标的准确性，这对WSA员工来说是一个特别的挑战。

现在被替换的旧门是根据Trier运输的，以回收可用的零件。其余的被报废。科布伦茨的检察官委托对情况进行确切评估的另一项专家意见，该检察官还调查了造成事故的船长。怀疑有害运输。

历史上下文中的锁定技术

房间锁的开发和使用是运输历史的重要组成部分。 Kammer Locks是从中世纪后期开发的，以使弹幕通过。该技术使水位能够改变封闭室的水位，这意味着可以安全地提起或减少船只。 boat-magazin.de emphasizes that Leonardo da Vinci was involved in the development of these systems.

第一个锁建于1398年，随着Stecknitz Trip的开放，Elbe与Lübeck相连。多年来，随着新水道的发展，对锁的需求增加了。他们从简单的木结构发展为复杂的砖块，石材和混凝土。

随着船旅游的增加，也可以观察到半自动自助服务锁的趋势。尽管公众注意力集中在摩泽尔的当前状况上，但对锁技术及其发展的更深入考虑仍然是一个令人着迷的话题，它塑造了水路历史。