Satiksmes autobuss BAB 3: pasažieru briesmas dzīvībai!
Satiksmes autobuss BAB 3: pasažieru briesmas dzīvībai!
2025. gada 10. martā Bab 3 tika apturēts televīzijas autobuss Montabauras atpūtas zonā Heiligenrothā, kas bija ceļā uz Amsterdamu. Koblenca satiksmes direktorāta amatpersonas kontrolē atklāja, ka transportlīdzeklim, kas bija vairāk nekā 15 gadus vecs, ir ne tikai struktūra un kas stingri šūpojas pa kreisi, bet arī ievērojami tehniski defekti. Autobusu aizņēma 15 pasažieri un tika klasificēts kā satiksme, kas ir noteikta, ņemot vērā atrastos defektus.
Autovadītāji, divi vīrieši no Austrumeiropas reģiona, nespēja pierādīt savus stūres un atpūtas periodus bez spraugām. Tika konstatēts, ka tie nokrīt zem atpūtas laikiem un vairākas reizes palielināja ātrumu līdz 130 km/h, lai gan pieļaujamais maksimālais ātrums bija 100 km/h. Tuvāk aplūkojot transportlīdzekli, tika atklāti vairāki smagi defekti. Starp tiem bija nelaimes gadījumu bojājumi, kas nav remontēti, izplūdes gāzu tīrīšanas sistēmas defekts un smagi gaisa zudumi. Īpaši satraucoši bija ievērojami rūsas bojājumi transportlīdzekļa rāmī un uz ass rāmjiem, kas acīmredzami nebija novērsti.
Tehniskie defekti un sekas
Tehniskais pārskats parādīja arī ievērojamus motora un pārnesumkārbas eļļas zudumus un gaisa balstiekārtas defektus, jo īpaši aizmugurējās ass bojātās gaisa atsperes bumbiņas. Satraucošie rezultāti lika autovadītājiem aizliegt turpināt. Tika nodrošinātas autobusa numura zīmes un uzņemšanas dokumenti, un tika parādīti gan autovadītāji, gan uzņēmums. Turklāt policisti ierosināja drošības maksājumus, kuru kopsumma ir 4000 EUR.
Satiksmes drošības konteksts
Līdzīgi drošības standarti un tehniskā kontrole tiek īstenoti ne tikai Vācijā, bet arī citās Eiropas valstīs. Piemēram, Austrijā tiek veikta sistemātiska transportlīdzekļu ceļojuma kontrole. Transporta ministrijas ziņojums datēts ar 2023. gadu un parāda, ka tehnisko kontroles skaits no 142 602 2022. gadā ir samazinājies līdz 132 399 2023. gadā, bet ir palielinājies rūpīgākas kontroles skaits. Vairāk nekā 65 % no šīm rūpīgākajām kontrolēm parādīja ievērojamus vai bīstamus defektus - vērtību, kas dramatiski izceļas no ES vidējā rādītāja 7,6 %.Kontroles Austrijā ir augstas kontroles intensitātes piemērs, kas tiek meklēts ES. Īpaši apmācītu ekspertu tīkls nodrošina, ka tiek ievēroti noteikumi par tehnisko drošību un vadību un atpūtas periodiem. Šīm kontrolēm ir izšķiroša nozīme, lai novērstu manipulācijas ar transportlīdzekļiem un emisiju samazināšanas sistēmām, kas rada pastāvīgu problēmu.
Šajā kontekstā tiek apsvērta pastāvīga vadlīniju, piemēram, autovadītāja instrukcijas par stūrēšanu un atpūtu ceļu satiksmē, pārskatīšana, kuru mērķis ir uzlabot autovadītāju darba apstākļus un palielināt satiksmes drošību. Pašreizējā pārskatīšanā ir 12 lappuses, un tā satur svarīgu informāciju gan autovadītājiem, gan kontroles pakalpojumiem.
Koordinētā pieeja Eiropas valstīs parāda kopējo pienākumu padarīt transportu drošāku un vienlaikus novērst konfliktējošu praksi. Tas prasa augstu sadarbības un informācijas apmaiņu starp dalībvalstīm.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)